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一、特點(diǎn)   根據(jù)客戶的需求，將傳感器的平面單壓受力方式改為球面受力方式，滿足客戶機(jī)械結(jié)構(gòu)的要求，使得受力均勻，抗偏載能力強(qiáng),動態(tài)響應(yīng)性能好。二、應(yīng)用  試驗(yàn)機(jī)，壓裝機(jī)，油壓機(jī)，冷熱壓機(jī)，電子吊鉤秤，料斗秤等各類電子稱重設(shè)備。三、參數(shù)四、尺寸

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一、產(chǎn)品特點(diǎn)   高精度電阻應(yīng)變片式原理，不銹鋼材料，密封焊接，防油、防水、耐腐蝕，S型結(jié)構(gòu)設(shè)計，壓式承載，安裝使用方便靈活。二、應(yīng)用領(lǐng)域   本產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車，醫(yī)療，機(jī)器人，電子，機(jī)械設(shè)備，自動化設(shè)備等。例如：按鍵手感度測試儀，冷熱壓機(jī)壓力檢測，機(jī)器人手抓力等安裝空間小的力值檢測領(lǐng)域。三、技術(shù)參數(shù) 四、尺寸

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客戶需求一家大型醫(yī)療制造商需要一個負(fù)載按鈕稱重傳感器來驗(yàn)證激活其外科縫合器所需的手動力。除了非常精確地測量力之外，電池還需要相對小，易于安裝并提供可靠的精度。接口方案接口LBMU壓縮負(fù)載按鈕直徑小，容量范圍為100 - 1k lbf，是外科縫釘測試應(yīng)用的理想選擇。將細(xì)胞安裝到外科縫合器上以進(jìn)行力驗(yàn)證，然后連接到記錄輸出的9820稱重傳感器指示器（安裝在客戶的測試臺中）接口產(chǎn)品1、型號LBMU壓縮負(fù)載按鈕，100 lbf容量。2、9820型稱重傳感器指示器（顯示在客戶試驗(yàn)臺上安裝）。替代設(shè)置1、LBM壓縮加載按鈕2、9860高速數(shù)字指示器，帶數(shù)據(jù)記錄功能3、INF-USB2 USB PC接口模塊，帶有數(shù)據(jù)記錄和圖形軟件附加材料：外科訂書機(jī)，測試裝備操作流程1、LBMU壓縮負(fù)載按鈕稱重傳感器安裝在外科縫合器下方，以進(jìn)行力驗(yàn)證。2、9820稱重傳感器指示器連接到稱重傳感器，以便記錄輸出。3、測試儀然后激活訂書機(jī)以模擬典型使用，并且稱重傳感器將所施加的力轉(zhuǎn)換為信號，然后將信號饋送到指示器并顯示在屏幕上。4、然后收集和分析數(shù)據(jù)以最小化用戶施加的過大的力，并改進(jìn)訂書機(jī)的整體設(shè)計。結(jié)果在收集和分析數(shù)據(jù)之后，醫(yī)療制造商能夠優(yōu)化他們的設(shè)計并最小化用戶（例如，外科醫(yī)生）施加的過度的力。這些調(diào)整最大限度地減少了手部疲勞，提高了吻合器在實(shí)際外科應(yīng)用中的性能。

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客戶挑戰(zhàn)賽車懸架需要微調(diào)才能在各種賽道上獲得最佳性能，模擬凸起，凹陷和其他軌道條件會導(dǎo)致軸外加載。接口方案接口1200系列稱重傳感器安裝在4柱，5柱或7柱鉆機(jī)的每個柱頂部，允許比賽團(tuán)隊(duì)在模擬圈內(nèi)測量力。1200系列稱重傳感器的力矩補(bǔ)償設(shè)計可在軸外負(fù)載時提供準(zhǔn)確的讀數(shù)。接口產(chǎn)品1200標(biāo)準(zhǔn)精密LowProfile?稱重傳感器備用設(shè)置1000型系列疲勞額定薄型稱重傳感器BSC4-USB 4通道PC接口模塊，帶有顯示記錄和圖形軟件附加材料車輛懸架試驗(yàn)臺數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 操作流程1、多車輛懸架試驗(yàn)臺內(nèi)置于比賽團(tuán)隊(duì)設(shè)施的地板內(nèi)或下方。一個四柱鉆機(jī)測試每個車輪的力量; 除了道路（車輪）裝載之外，5柱裝置還增加了后懸掛點(diǎn)和7柱裝置測試空氣動力。2、接口1200系列稱重傳感器安裝在每個接桿上。3、液壓致動器單獨(dú)向每個柱施加力以模擬軌道的表面狀況。4、稱重傳感器測量從安裝有稱重傳感器的柱子和施加到車輛上的其他柱子施加的力（例如，當(dāng)模擬傾斜表面時）施加的力的總和。5、稱重傳感器輸出被饋送到控制系統(tǒng)以確定產(chǎn)生正確力以模擬軌道狀況所需的氣缸力。結(jié)果      高精度（0.04％）測量應(yīng)用于各個懸掛點(diǎn)的載荷。

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壓縮機(jī)（compressor），作為制冷系統(tǒng)的心臟，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機(jī)械。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)分為活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)，直線壓縮機(jī)等。 在工作過中壓縮機(jī)實(shí)際所承擔(dān)的職責(zé)是提升壓力，將吸氣壓力狀態(tài)提高到排氣壓力狀態(tài)。壓縮比是壓力差的一種技術(shù)表示方式，其含義為高壓側(cè)絕對壓力除以低壓側(cè)的絕對壓力。壓縮比的計算必須采用絕對壓力值。為了避免使壓縮比計算值出現(xiàn)負(fù)值，計算壓力比時必須采用絕對壓力，而不是表壓力。采用絕對壓力值才能使壓縮比計算值為正值，這樣才有意義。下面我們具體了解一下壓力傳感器在工業(yè)空氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用。 一般工業(yè)空氣壓縮機(jī)中的壓強(qiáng)大小為2hp到10000hp。空氣壓縮機(jī)主要用在氣動控制、執(zhí)行、噴射設(shè)備，氣動工具，空氣排放操作等應(yīng)用中。常見的空氣壓縮機(jī)一般工作壓強(qiáng)在125psi（約8.6個大氣壓），氣體流速大小為1CFM到15000CFM。?當(dāng)含有雜質(zhì)或污染物的空氣經(jīng)過壓縮機(jī)時，會極大的降低空氣壓縮機(jī)的工作效率，并減小其實(shí)用壽命。為此，一般生產(chǎn)制造商會通過加裝分離/過濾設(shè)備，以清除空氣中的贓物、水氣和油污。隨著過濾設(shè)備吸附污染物的增多，經(jīng)過過濾后的氣體壓降會越來越大。因此，需要利用壓力傳感器對氣體的壓降進(jìn)行監(jiān)測。當(dāng)氣體的壓降達(dá)到10psi時，壓力傳感器能夠觸發(fā)電路中的報警系統(tǒng)，以便通知操作人員及時清理或者更換過濾設(shè)備。由于氣體的壓降受到使用環(huán)境、過濾器使用時間長短、過濾的空氣量等多方面的因素影響。大量程的壓力傳感器，可以用于工業(yè)級的壓縮機(jī)使用，并且?guī)缀蹩梢赃B接任何的微控制器，通信協(xié)議簡單，無需對設(shè)備中的內(nèi)部寄存器進(jìn)行編程。凝膠保護(hù)和防磁不銹...