? ?車輛行駛過程中，車輛會受到由路面和車輛行駛狀態(tài)產(chǎn)生的縱向、側(cè)向、垂向的力，這些力通過輪胎和懸架傳遞到車身，對車輛的操控進行影響，造成車輛側(cè)傾、俯仰、轉(zhuǎn)向不準確（跑偏）、顛簸和抖動，直接影響車輛操控性、穩(wěn)定性和舒適性。

? ? 車輛控制系統(tǒng)中最重要，對車輛的行駛產(chǎn)生影響最大的就是懸架系統(tǒng)的調(diào)校，如何控制縱向、側(cè)向和垂向的力和相應方向的運動，是底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)調(diào)校的關(guān)鍵。

KC試驗臺即懸架幾何運動學特性、懸架彈性運動學特性，它是汽車研發(fā)過程中用于測試車輛底盤性能的重要設備。

相關(guān)產(chǎn)品：

PW6K平臺、6KA六分量、3KD/3KA三分量、7系放大器；

主要產(chǎn)品指標：

PW6D系列六分量平臺&傳感器

量程：Fx/Fy=20kN,Fz=50kN，Mx/My/Mz=1kNm

線性度：0.5%F.S? ?