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Case 公司新聞
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拉繩位移傳感器我們也可以叫它拉繩傳感器、拉繩電子尺、拉繩編碼器。拉繩位移傳感器是一種新型而簡便的長度位移傳感器,它的用途非常廣泛。拉繩位移傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊、測量行程長、安裝空間尺寸小、測量精度高,可靠性好,壽命長,維護少等優(yōu)點。適合許多危險場合應(yīng)用,在測量領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。今天由必優(yōu)傳感網(wǎng)小編就來為大家介紹一下拉繩位移傳感器相關(guān)知識。拉繩位移傳感器原理繩式位移傳感器的功能是把機械運動轉(zhuǎn)換成可計量,記錄或傳送的電信號。位移傳感器由可拉伸的不銹鋼繩繞在一個有螺紋的輪轂上,此輪轂與一個精密旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器連接在一起,感應(yīng)器可以是增量編碼器,絕對獨立的編碼器,混合或?qū)щ娝芰闲D(zhuǎn)電位計,同步器或解析器。 操作上,拉繩式位移傳感器安裝在固定位置上,拉繩縛在移動物體上。拉繩直線運動和移動物體運動軸線對準(zhǔn)。運動發(fā)生時,拉繩伸展和收縮。一個內(nèi)部彈簧保證拉繩的張緊度不變。帶螺紋的輪轂帶動精密旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器旋轉(zhuǎn),輸出一個與拉繩移動距離成比例的電信號。測量輸出信號可以得出運動物體的位移、方向或速率。 拉繩位移傳感器常用參數(shù)常用參數(shù)有測量行程、輸出信號模式、線性度、重復(fù)性、分辨率、線徑規(guī)格、出線口拉力、最大往返速度、重量、輸入電阻值、功率、工作電壓、工作溫度、震動、防護等級等。拉繩位移傳感器應(yīng)用拉繩位移傳感器特別適合直線導(dǎo)軌系統(tǒng),液壓氣缸系統(tǒng)、試驗機、伸縮系統(tǒng),倉儲位置定位,壓力機械,造紙機械,紡織機械,金屬板材機械,包裝機械,印刷機械,水平控制儀,建筑機械等相關(guān)尺寸測量和位置控制,特別適合電液伺服液壓萬能試驗機的控制。完全可以替代光柵尺,其它應(yīng)用場合可以定制,完全可以實現(xiàn)低成本的高精度測量。拉繩位移傳感器信號輸出方式 拉繩位移傳感器信號輸出方式分為數(shù)字信號輸出和模擬信號輸出,數(shù)字輸出型可以選擇增量旋轉(zhuǎn)編碼器、絕對值編碼器等,輸出信號為方波ABZ信號或格雷碼信號,行程最大可以...
發(fā)布時間: 2018 - 02 - 05
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隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步,生產(chǎn)自動化水平也不斷提高。工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用各種傳感器及自動檢測裝置來監(jiān)視生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié),有的還需要計算機來控制生產(chǎn)的全過程。這樣的系統(tǒng)中,一般需要數(shù)百個不同的傳感器將各種不同的非電參量轉(zhuǎn)換成電量,供計算機處理。但由于生產(chǎn)現(xiàn)場往往存在大量的電和磁的干擾源,它們可能會破壞傳感器、計算機乃至整個檢測系統(tǒng)的正常工作,因此抗干擾技術(shù)是傳感器檢測系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),對于從事自動檢測工作的人來說,了解抗干擾技術(shù)是非常必要的。下面介紹幾種常用的、行之有效的抗干擾技術(shù)。一、屏蔽技術(shù)利用金屬材料制成容器。將需要保護的電路包在其中,可以有效防止電場或磁場的干擾,此種方法稱為屏蔽。屏蔽又可分為靜電屏蔽、電磁屏蔽和低頻磁屏蔽等。靜電屏蔽根據(jù)電磁學(xué)原理,置于靜電場中的密閉空心導(dǎo)體內(nèi)部無電場線,其內(nèi)部各點等電位。用這個原理,以銅或鋁等導(dǎo)電性良好的金屬為材料,制作密閉的金屬容器,并與地線連接,把需要保護的電路置入其中,使外部干擾電場不影響其內(nèi)部電路,反過來,內(nèi)部電路產(chǎn)生的電場也不會影響外電路。這種方法就稱為靜電屏蔽。電磁屏蔽對于高頻干擾磁場,利用電渦流原理,使高頻干擾電磁場在屏蔽金屬內(nèi)產(chǎn)生電渦流,消耗干擾磁場的能量,渦流磁場抵消高頻干擾磁場,從而使被保護電路免受高頻電磁場的影響,這種屏蔽法就稱為電磁屏蔽。低頻磁屏蔽干擾如為低頻磁場,這時的電渦流現(xiàn)象不太明顯,只用上述方法抗干擾效果并不太好,因此必須采用采用高導(dǎo)磁材料作屏蔽層,以便把低頻干擾磁感線限制在磁阻很小的磁屏蔽層內(nèi)部;使被保護電路免受低頻磁場耦合干擾的影響,這種屏蔽方法一般稱為低頻磁屏蔽。二、接地技術(shù)接地技術(shù)是抑制干擾的有效技術(shù)之一,是屏蔽技術(shù)的重要保證。正確的接地能夠有效地抑制外來干擾,同時可提高測試系統(tǒng)的可靠性,減少系統(tǒng)自身產(chǎn)生的干擾因素。接地的目的有兩個:安全性和抑制干擾。因此接地分為保護接地、屏蔽接地和信號接地。保護接地保護...
發(fā)布時間: 2018 - 02 - 05
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隨著現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展,傳感技術(shù)作為一種與現(xiàn)代科學(xué)密切相關(guān)的新興學(xué)科得到迅速的發(fā)展,并在工業(yè)自動化測量和檢測、航天技術(shù)軍事工程、醫(yī)療診斷、智能交通等領(lǐng)域被越來越廣泛地利用。MEMS、激光技術(shù)、高科技材料等技術(shù)的進(jìn)步,也讓傳感器的研發(fā)呈現(xiàn)多樣化趨勢。日前,千余傳感器“把脈”湖北武漢城市橋梁成為傳感器領(lǐng)域熱議話題。武漢市城市橋梁智慧管理系統(tǒng)一期工程投入使用,1000多個傳感器隨時為30多座大橋“把脈”健康。據(jù)了解,傳感器覆蓋了武金堤立交、鸚鵡立交、魯磨路立交、歡樂大道沙湖港橋、航空路立交、大東門立交等42座重點橋梁。中鐵大橋科學(xué)研究院專家介紹,給橋梁安裝各類傳感器和采集設(shè)備,就像醫(yī)院給病人戴上24小時監(jiān)測儀一樣,這些傳感器和采集設(shè)備會實時將橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、基礎(chǔ)沉降、車輛監(jiān)測抓拍等各種監(jiān)測數(shù)據(jù),通過互聯(lián)網(wǎng)存儲至云計算數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中,實現(xiàn)對橋梁的全天候自動化監(jiān)測。除湖北武漢外,安徽合肥同樣構(gòu)建了城市橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)。387個傳感器助力繁華大道跨南淝河大橋主跨和金寨路高架橋安全,實時監(jiān)測橋梁的索力、應(yīng)變、傾角、位移、撓度、加速度、結(jié)構(gòu)溫度等變化。收集的數(shù)據(jù)通過開發(fā)軟件的分析,可隨時掌握橋梁健康狀況,并為橋梁維護、維修提供支撐,確保橋梁安全受控。據(jù)預(yù)測,隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展以及相關(guān)產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,未來將會有更多的傳感器產(chǎn)品應(yīng)用到橋梁、軌道交通、隧道、水庫大壩、古建筑物等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。目前,傳感器產(chǎn)品已達(dá)到10大類、42小類、6000多個品種。在應(yīng)用方面,無論是航空航天傳感器,還是高鐵、飛機、火車等交通設(shè)施,都蛻變?yōu)橐粋€安裝傳感器的大平臺。例如普通轎車所用傳感器數(shù)量就超過100只/車,高級轎車所用傳感器超過200只/車,按照“到2020年新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛”的國家規(guī)劃,新能源汽車將為傳感器帶來快速增長的巨大市場。傳感器在智能交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,將為國家交通事業(yè)的精確監(jiān)測提供更便捷...
發(fā)布時間: 2018 - 02 - 02
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時光飛逝,轉(zhuǎn)眼之間2018年的第一個月已經(jīng)過去了。新年新氣象,2018年1月的傳感器行業(yè)有哪些值得回顧的重要內(nèi)容呢?耐特恩小編特意做了一些整理,本篇精選了十條重要動態(tài),下面一起來了解詳情。韓國開發(fā)出下一代納米半導(dǎo)體圖像傳感器韓國科學(xué)技術(shù)研究院發(fā)布消息稱,該院聯(lián)合延世大學(xué)利用二維二硒化鎢納米單芯片和一維氧化鋅氧化物半導(dǎo)體納米線的混合維空間雙層結(jié)構(gòu),開發(fā)了可以感知從紫外線到近紅外線光的光電二極管器件。該研究結(jié)果發(fā)表在國際學(xué)術(shù)雜志《先進(jìn)功能材料》(AdvancedFunctionalMaterials)上。研究組表示,該研究成功實現(xiàn)了二維圖像,今后有望廣泛應(yīng)用于新一代圖像傳感器元件。德國研究人員研發(fā)新型量子傳感器 僅氮原子大小弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)研究人員與馬普固體研究所同事一起開發(fā)的這種量子傳感器,可應(yīng)用于微小磁場下計算機硬盤的精確識別。這種量子傳感器僅有氮原子大小,載體物質(zhì)是人造鉆石。專家通過光學(xué)檢測電子自旋共振譜測量后表示,這種氮原子傳感器檢測納米級磁場的準(zhǔn)確性很高,具有驚人的應(yīng)用潛力。例如,它可以作為量子傳感器來控制硬盤驅(qū)動器的質(zhì)量,檢測海量數(shù)據(jù)中有缺陷的數(shù)據(jù)段。弗勞恩霍夫IAF專家克里斯托夫稱,這種量子傳感器還可以測量腦電波。蘋果新動作:再次布局3D傳感器業(yè)務(wù)近期,據(jù)外媒報道,蘋果將投資LG旗下公司LGInnotek,以確保新一代iPhone和ipad3D傳感器模組的供應(yīng)。作為LG旗下的電子產(chǎn)品零部件制造商,LGInnotek生產(chǎn)的3D傳感器模組能使移動設(shè)備獲得更好的捕獲3D數(shù)據(jù)的性能。哪怕是在黑暗的環(huán)境下也能對用戶進(jìn)行清晰地識別,因此成為了iPhoneX實現(xiàn)面部識別功能的不二之選。佳能與松下分別公布兩款傳感器新專利佳能近日在日本公布了兩款新的傳感器方面專利技術(shù)。據(jù)專利描述文件顯示,其中一個為具備全像素雙核自動對焦系統(tǒng)的曲面?zhèn)鞲衅鲗@?,而另一個...
發(fā)布時間: 2018 - 02 - 02
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MEMS傳感器起始于汽車和工業(yè),但這十年真正推波助瀾的是消費類電子。如今,MEMS的下一波浪潮有望重新回到汽車和工業(yè)。因為,相比起消費電子市場很大但會很快退潮的特點,工業(yè)應(yīng)用需求更強,生命周期也更長。汽車應(yīng)用里,汽車導(dǎo)航通常用GPS,MEMS慣性傳感器作為輔助測量,以覆蓋GPS的盲區(qū)。因此MEMS傳感器就要有高精度,通常整個系統(tǒng)的精度要達(dá)到“米”級,也就是至少車輛、行人在你自己看得到的地方。這個米的級別并不是一個時間點,是累積的,因為傳感器的挑戰(zhàn)是參數(shù)會隨著溫度、時間而漂移,有很多參數(shù)影響它。自動駕駛對精度的要求更高,目前客戶要求精度要在20厘米以內(nèi)。既然精度這么重要,那么MEMS傳感器提高精度的方法有哪些呢?從傳感器原理來看,通常采用著名的傳感器精度衡量方法——阿倫方差(AVAR)。但做傳感器產(chǎn)品時有一些物理的局限性不可規(guī)避。例如MEMS傳感器里一部分是機械結(jié)構(gòu),它會老化,且會隨著溫度和時間會有變化。這些參數(shù)解釋成電子的術(shù)語就是背景噪聲、白噪聲或者不穩(wěn)定、隨機的抖動。其控制方法要用生產(chǎn)或者矯正的方法來做。噪聲噪聲包括本身機械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的噪聲,還有閃變噪聲和高頻噪聲。高頻噪聲是傳感器在應(yīng)用時的數(shù)字輸出,在任何電子線路里會有電磁耦合現(xiàn)象。因此在處理時,傳感器廠商要有足夠的經(jīng)驗幫助客戶在算法上規(guī)避或抑制、消除掉這些噪聲。穩(wěn)定性時間的穩(wěn)定性毋庸置疑是解決老化,例如今天輸入1出來100%,明天輸入1出來99%,就要控制輸入穩(wěn)定性。溫度的穩(wěn)定性,指產(chǎn)品特性在0℃和50℃時肯定不一樣,你要盡量在設(shè)計中消除和平衡溫度的影響。重復(fù)測試的穩(wěn)定性,數(shù)據(jù)線路中輸入1輸出0,如果達(dá)不到0就是錯。誤差測量沒有百分之百的準(zhǔn)確,因為它是模擬的,因為內(nèi)部整個鏈路還是模擬的,信號產(chǎn)生源是模擬的。因此,需要考慮偏移、靈敏度、非線性誤差(NL)、交叉軸誤差(CX)。那么如何提高精度呢?這就需要改善設(shè)計和制造工藝。...
發(fā)布時間: 2018 - 02 - 02
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