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在當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，應(yīng)用較為廣泛的壓力傳感器按輸出信號(hào)分類有電壓型和頻率型兩種。電壓型壓力傳感器又可分為半導(dǎo)體壓敏電阻式和真空膜盒傳動(dòng)式兩種。頻率型壓力傳感器有電容式和表面彈性波式兩種。電壓型壓力傳感器半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器由壓力轉(zhuǎn)換元件（硅膜片）和把轉(zhuǎn)換元件輸出信號(hào)進(jìn)行放大的混合集成電路組成。壓力轉(zhuǎn)換元件是利用半導(dǎo)體的壓阻效應(yīng)制成的硅膜片。硅膜片的一側(cè)是真空室，另一側(cè)導(dǎo)入進(jìn)氣歧管壓力，所以進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力越高，硅膜片的變形越大，其變形量與壓力成正比。附著在薄膜上的應(yīng)變電阻的阻值則產(chǎn)生與其變形量成正比的變化。利用這種原理，可把進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力的變化變換成電信號(hào)。一般此種傳感器與 ECU有3根導(dǎo)線相連：ECU向傳感器供電的電源線，供電電壓一般為4.8-5.1V，傳感器的信號(hào)輸出線和傳感器的接地線。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣歧管的真空度高（絕對壓力低），傳感器的電阻值大，傳感器輸出1.5-2.1V的低電壓信號(hào)；當(dāng)節(jié)氣門全開時(shí)，歧管真空度低（絕對壓力高），傳感器電阻小，傳感器輸出3.9-4.8V的高電壓信號(hào)。真空膜盒傳動(dòng)的可變電感式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器真空膜盒傳動(dòng)的可變電感式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器主要由膜盒、鐵心、感應(yīng)線圈和電子電路等組成。膜盒是由薄金屬片焊接而成，其內(nèi)部被抽成真空，外部與進(jìn)氣歧管相通。外部壓力變化將使膜盒產(chǎn)生膨脹和收縮的變化。置于感應(yīng)線圈內(nèi)部的鐵芯和膜盒聯(lián)動(dòng)。感應(yīng)線圈由2個(gè)繞組構(gòu)成，其中一個(gè)與振蕩電路相連，產(chǎn)生交流電壓，在線圈周圍產(chǎn)生磁場，另一個(gè)為感應(yīng)繞組，產(chǎn)生信號(hào)電壓。當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力變化時(shí)，膜盒帶動(dòng)鐵心在磁場中移動(dòng)，使感應(yīng)線圈產(chǎn)生的信號(hào)電壓隨之變化。該信號(hào)電壓由電子電路檢波、整形和放大后，作為傳感器的輸出信號(hào)送至電控單元（ECU）。由于這種傳感器是利用12V電源完成變壓作用的，所以拔下插座就無法檢查...
發(fā)布時(shí)間:
2018
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01
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