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Case 公司新聞
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耐特恩專注于六大領域的傳感器產品及技術服務。在和客戶溝通過程中,經常遇到這樣的問題:對于不同的材質的檢測體和不同的檢測距離,應選用不同類型的接近傳感器,以使其在系統(tǒng)中具有高的性能價格比。因此,本文將會重點介紹接近傳感器選型需要遵循的原則、選型的要素以及常見故障排除。  接近傳感器的選型在選型中應遵循這樣4個原則:1. 金屬體和非金屬要進行遠距離檢測和控制時:應選用光電型接近傳感器或超聲波型接近傳感器。2. 當檢測體金屬但靈敏度要求不高時:可選用價格低廉的磁性接近傳感器或霍爾式接近傳感器。3. 當檢測體為金屬材料時:應選用高頻振蕩型接近傳感器,該類型接近傳感器對鐵鎳、A3鋼類檢測體檢測最靈敏。對鋁、黃銅和不銹鋼類檢測體,其檢測靈敏度就低。4. 當檢測體為非金屬材料時:應選用電容型接近傳感器,如木材、紙張、塑料、玻璃和水等。一般符合以上4個原則,接近傳感器的選型基本沒有問題。在實際選型過程中,還要注意這樣幾個要素:1. 檢測類型:放大器內藏型、放大器分離型;2. 外形:圓形、方形、凹槽型;3. 檢測距離:以mm為單位;4. 檢測物體:鐵、鋼、銅、鋁、塑料、水、紙等;5. 工作電源:直流、交流、交直流通用;6. 輸出形態(tài):常開(NO)、常閉(NC);7. 輸出方式:兩線式、三線式(NPN、PNP);8. 屏蔽、非屏蔽;9. 導線引出型、接插件式、接插件中繼式;10. 應答頻率:一秒鐘能檢測幾個物體  必優(yōu)傳感的技術工程師也總結了以下一些接近傳感器的常見故障排除情況:1. 穩(wěn)定電源給接近傳感器單獨供電;2. 響應頻率在額定范圍內;3. 物體檢測過程中有抖動,導致超出檢測區(qū)域;4. 多個...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 29
來源:
日前,Vishay宣布,推出新的直滑式和旋轉式工業(yè)級位移傳感器---UIPMA和UIPMC,在惡劣環(huán)境條件下依然具有穩(wěn)定可靠的性能。VishayMCBUIPMA和UIPMC防水而且非常平直,具有高耐用性和高可重復性,應用范圍非常廣泛。VIshay發(fā)布的傳感器采用IP66密封,帶有厚度只有0.5mm的非常薄的活動層,雙面粘貼層使組裝工作變得十分簡單。該器件非常耐用,使用壽命超過3百萬次循環(huán)(可根據(jù)需求,提供1千萬次和2千萬次循環(huán)的產品),工作溫度范圍-10℃~+50℃。通過采用耐用性設計,直滑式UIPMA和旋轉式UIPMC非常適合飛機座椅、通信天線、注射泵和醫(yī)院用床、交流閥門開啟、船桅桿、裝卸車轉向控制,以及測量地表移動的礦用設備的電動執(zhí)行器和圓桿定位系統(tǒng)。傳感器符合RoHS,可根據(jù)用戶需要做定制設計。器件規(guī)格表:UIPMA和UIPMC現(xiàn)可提供樣品,并已實現(xiàn)量產,大宗訂貨的供貨周期為十二周。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 29
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預測期內,亞太地區(qū)預計將引領全球汽車壓力傳感器市場,北美和歐洲市場緊隨其后。由于歐洲絕大多數(shù)汽車均已配備高端電子產品和安全功能,因此歐洲市場預計將穩(wěn)步增長。隨著壓力傳感器在北美地區(qū)越來越受歡迎,北美市場預計將實現(xiàn)收入與銷量間的平衡增長。北美現(xiàn)有車輛已配備先進安全性能和車身電子設備,這些設備服務于全球大部分市場。2017年全球汽車壓力傳感器市場規(guī)模有望達到42.1億美元,到2025年該市場規(guī)模預計增長至88.4億美元,復合年增長率將達9.70%。汽車壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力,因此可在諸多車輛系統(tǒng)中用到。按應用細分,汽車壓力傳感器市場可分為傳動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)、暖通空調系統(tǒng)(HVAC)、安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(directTPMS)。發(fā)動機控制系統(tǒng)預計將占據(jù)汽車壓力傳感器市場的最大份額。發(fā)動機控制系統(tǒng)的汽車壓力傳感器常被用于發(fā)動機、燃油噴射泵和排氣等方面。而ABS預計將成為汽車壓力傳感器市場中增長最快的應用領域。促進該領域增長的主要因素是與安全性及安全性能相關的規(guī)定。例如,印度從2018年起強制要求汽車安裝ABS,該規(guī)定可推動汽車壓力傳感器的市場的增長。按技術細分,預測期內微機電系統(tǒng)(MEMS)壓力傳感器市場預計將獲得最大的增長。隨著先進技術時代的到來,先進MEMS壓力傳感器的使用逐漸增加。MEMS壓力傳感器被廣泛用于包括電動汽車和傳統(tǒng)汽車在內的所有主要先進應用中。按電動汽車車型細分,混合動力汽車(HEV)在預測期內預計將占據(jù)汽車壓力傳感器市場的最大份額。該市場的增長主要歸功于預測期內HEV產量將維持高位水平。此外,與純電動汽車(BEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)相比,HEV動力系統(tǒng)中壓力傳感器的安裝比率更高,這是該市場增長的主要動力。2025年全球汽車壓力傳感器市場按地區(qū)細分(單位:$Billion)盡...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 29
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傳感器技術是一項當今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來的高新技術,也是當代科學技術發(fā)展的一個重要標志,它與通信技術、計算機技術構成信息產業(yè)的三大支柱之一。它是人類五官的延伸,萬物互聯(lián)的基礎。而三年計劃正體現(xiàn)出國家大力發(fā)展傳感器的決心和信心。12月25日,工信部正式印發(fā)了《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃》,為2018年到2020年人工智能發(fā)展指明了前進的方向。計劃中的重點內容是培育八項智能產品和四項核心基礎,而智能傳感器正排在核心基礎的第一位,處于最基礎最重要的地位。計劃中提出要發(fā)展市場前景廣闊的新型生物、氣體、壓力等智能傳感器,并對傳感器發(fā)展的水平提出了具體的要求,到2020年,壓電傳感器、磁傳感器、紅外傳感器等的性能顯著提高,達到水平以內的壓力傳感器實現(xiàn)商用,弱磁場分辨率達到1pT的磁傳感器實現(xiàn)量產。從智能工廠的應用,對電網、空氣、公路等監(jiān)測網絡的實施,傳感器的發(fā)展領域一直在不斷的擴大。計劃落地后,現(xiàn)在又提出人工智能飛進千家萬戶,家用產品會變得越來越智能,萬物互聯(lián)時代正在飛速的發(fā)展,未來人們的生活可能方方面面都離不開最基礎的傳感器。這對于傳感器行業(yè)來說,是莫大的機遇。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 29
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在液位測量中,壓力傳感器與液位傳感器是在各類設備或項目中經常使用的兩類傳感器,但是它們的直接聯(lián)系與區(qū)別卻很少有人知道。只有從根本出發(fā)了解壓力傳感器和液位傳感器本質上的聯(lián)系和區(qū)別才能選擇出真正符合自己要求的傳感器。 首先,壓力傳感器和液位傳感器的測量原理很相似,都是將傳感器投入被測液體設定深度,傳感器測量點直接接觸液面受到的壓力公式為:Ρ=ρgH + Po式中:P表示液位傳感器測量點直接接觸液面所受壓力, ρ表示被測液體的密度值,g表示重力加速度(調試時按照9.8015) Po是液面上大氣壓H是傳感器投入液體的深度同時,通過導氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔,再將液面上的大氣壓Po與傳感器的負壓腔相連,以抵消傳感器背面的Po,使傳感器測得壓力為:ρ.g.H,顯然,通過測取壓力P,可以得到液位深。只是壓力傳感器輸出是是壓力P,而液位傳感器輸出的是深度H。 其次,壓力傳感器與液位傳感器的分類不同。壓力傳感器一般可分為應變片壓力傳感器、陶瓷壓力傳感器、擴散硅壓力傳感器、藍寶石壓力傳感器、壓電壓力傳感器。而液位傳感器一般分為浮球式液位變送器、浮筒式液位變送器、靜壓式液位變送器。 最后,液位傳感器可以說是壓力傳感器功能的拓展。在很多情況下只要稍作改變,液位傳感器和壓力傳感器就可以通用。隨著技術的發(fā)展,以及使用環(huán)境的變化,壓力傳感器和液位傳感器的分工也會越來越詳細。它們也將各盡所能。從而使壓力傳感器和液位傳感器變成兩個不同的大家族。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 27
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