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Case 公司新聞
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許多人都聽過氣體傳感器,卻很少聽過氣敏傳感器,氣敏傳感器用于檢測特定的氣體,它不同于一般的氣體傳感器,有著極高的靈敏度,專門在溫度改變大、存在許多粉塵油的場所中使用。那么氣敏傳感器能檢測氣體類型嗎?關于這個答案,耐特恩接下來就為您詳細回答一下吧! 氣敏傳感器能檢測氣體類型嗎?氣敏傳感器雖有別于氣體傳感器,可是它也是能夠用來檢測氣體濃度及類型的。氣敏傳感器資料組成氣敏傳感器對靈敏度、精準度的要求都比較高,其資料組成也多為金屬氧化物半導體,合成資料有時還滲入了催化劑, 如鈀(Pd)、鉑(Pt)、銀(Ag)等。 氣敏傳感器的使用氣敏傳感器的使用領域比較廣泛,在工業(yè)上,能夠對天然氣、石油化工、煤氣等有害有毒氣體進行檢測,檢測范圍之廣,首要是憑借了以化學物質的成分為檢測參數(shù)的化學靈敏元件來發(fā)揮關鍵作用。氣敏傳感器詳細使用首要有:一氧化碳氣體的檢測、瓦斯氣體的檢測、煤氣的檢測、氟利昂勠11、R12蘺檢測、呼氣中乙醇的檢測、人體口腔口臭的檢測等等。它將氣體品種及其與濃度有關的信息轉化成電信號,根據(jù)這些電信號的強弱,就能夠獲得與待測氣體在環(huán)境中的存在狀況有關的信息,從而能夠進行檢測、監(jiān)控、報警還能夠通過接口電路與計算機組成自動檢測、操控和報警系統(tǒng)。因為氣體品種繁復, 性質各不相同,不能用一種傳感器,檢測所有類別的氣體,因而能實現(xiàn)氣-電轉化的傳感器品種,許多按構成氣敏傳感器資料可分為半導體和非半導體兩大類。實際使用最多的是半導體氣敏傳感器,因而本文首要敘述半導體氣敏元件的有關原理及使用。半導體氣敏傳感器是利用待測氣體與半導體外表觸摸時,產(chǎn)生的電導率等物理性質改變來檢測氣體的。氣敏傳感器能檢測氣體類型嗎?這個問題看到這兒,相信您也看理解了吧!氣敏傳感器本質上也是氣體傳感器,但只不過檢測的目標較為特殊,對傳感器的靈敏度要求也更高。工業(yè)化社會的迅速發(fā)展,市場...
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 15
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隨著新的物聯(lián)網(wǎng)技術的引入,傳感器技術也需要更新的創(chuàng)新。傳感器技術中最有影響力的進步之一是“智能傳感器”的問世?! ‰S著新的物聯(lián)網(wǎng)技術的引入,傳感器技術也需要更新的創(chuàng)新。傳感器技術中最有影響力的進步之一是“智能傳感器”的問世。下面耐特恩為大家簡單介紹下:一. 什么是智能傳感器?  智能傳感器是包含嵌入數(shù)字運動處理器(DMP)的傳感器。這樣做的好處是,它可以從物理環(huán)境中獲取輸入,并使用內(nèi)置的計算資源在檢測到特定輸入時執(zhí)行預定義的功能,然后在傳遞數(shù)據(jù)之前對其進行處理。  您可能已經(jīng)猜到,傳感器捕獲的數(shù)據(jù)的處理是在帶有嵌入式DMP的傳感器IC上完成的。然后,已處理的數(shù)據(jù)通過串行接口共享給設備的其余部分?! ≈辽?,智能傳感器由傳感器,微處理器和某種通信技術組成。計算資源由低功耗移動微處理器提供。計算資源必須是物理設計的組成部分-僅將其數(shù)據(jù)一起發(fā)送以進行遠程處理的傳感器不視為智能傳感器?! ≈悄軅鞲衅鞒饕獋鞲衅魍膺€可以包括許多其他組件。這些組件可以包括 換能器, 放大器,激勵控制,模擬濾波器和補償。智能傳感器還包含軟件定義的元素,這些元素提供諸如數(shù)據(jù)轉換,數(shù)字處理和與外部設備的通信之類的功能。  例如,InvenSense的ICM-20648是其旗艦產(chǎn)品“智能傳感器”,這意味著DOES具有嵌入式DMP. 智能壓力傳感器和傳統(tǒng)壓力傳感器 二. 什么是“非智能”基礎傳感器?  甲堿傳感器是不包括嵌入的數(shù)字運動處理器,或DMP的傳感器。它通常僅包含傳感器本身,而所有處理和計算工作均由制造商完成。通過使用基本傳感器,制造商可以利用組件的較低價格,并能夠完全控制設計過程?! ±?,InvenSense的ICM-20602是其旗艦產(chǎn)品“基本傳感器”,這意味著它沒有嵌入式DMP.三. 為什么要使用智能傳感器?  節(jié)省空間:  由于智能傳感器內(nèi)置有嵌...
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 14
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角度計量是幾何量計量的重要組成部分。角度量的范圍廣,平面角按平面所在的空間位置可分為:在水平面內(nèi)的水平角(或稱方位角),在垂直面內(nèi)的垂直角(或傾斜角),空間角是水平角和垂直角的合成;按量程可分為圓周分度角和小角度;按標稱值可分為定角和任意角;按組成單元可分為線角度和面角度;按形成方式可分為固定角和動態(tài)角,固定角是指加工或裝配成的零組件角度,儀器轉動后恢復至靜態(tài)時的角位置等;動態(tài)角是指物體或系統(tǒng)在運動過程中的角度,如衛(wèi)星軌道對地球赤道面的夾角,精密設備主軸轉動時的軸線角漂移,測角設備在一定角速度和角加速度運動時,輸出的實時角度信號等。 傾角傳感器又稱作傾斜儀、測斜儀、水平儀、傾角計,經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測量,水平儀從過去簡單的水泡水平儀到現(xiàn)在的電子水平儀是自動化和電子測量技術發(fā)展的結果。 作為一種檢測工具,傾角傳感器已成為橋梁架設、鐵路鋪設、土木工程、石油鉆井、航空航海、工業(yè)自動化、智能平臺、機械加工等領域不可缺少的重要測量工具。電子水平儀是一種非常精確地測量小角度的檢測工具,用它可以測量被測平面相對于水平位置的傾斜度、兩部件相互平行度和垂直度。   傾角傳感器的基本原理 傾角傳感器可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。理論基礎就是牛頓第二定律,根據(jù)基本的物理原理,在一個系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分計算出線速度,進而可以計算出直線位移。所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。 當傾角傳感器靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。 一般意義上的傾角傳感器是靜態(tài)測量或者準靜態(tài)測量,一旦有外界加速度,那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度,故而計算...
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 11
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隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術快速發(fā)展,全球智能化、信息化進程不斷加快,工業(yè)轉型升級、環(huán)境監(jiān)測、健康醫(yī)療等領域對氣體傳感器的需求持續(xù)升級,氣體傳感器迎來高速增長期。下面耐特恩為大家介紹下氣體傳感器在石化、家居等環(huán)境監(jiān)測場景中的使用情況。   國內(nèi)氣體傳感器研究和產(chǎn)業(yè)化相對成熟的領域主要是半導體和催化燃燒傳感器,上述兩類氣體傳感器在國內(nèi)市場的占有率較高,并具有較強的國際競爭力;國內(nèi)廠商在電化學氣體傳感器、紅外氣體傳感器等領域起步相對較晚,缺乏系統(tǒng)、深入的研究,相較于城市技術(City Technology)、安費諾(Amphenol)、森爾(Senseair)等國際廠商而言品牌影響力較弱。 從具體分類來看,現(xiàn)如今氣體傳感器的種類越來越多。目前,市場上出現(xiàn)的氣體傳感器就不少于五種,分別有半導氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、固體電解質氣體傳感器、電化學氣體傳感器、光學氣體傳感囂等。 目前應用的氣體傳感器中,以光學、半導體、電化學、催化燃燒四大種類為主。其中,光學技術出現(xiàn)及應用時間較晚、價格較高、難度較大,目前所占市場份額較小。據(jù)數(shù)據(jù)顯示:2017年全球氣體傳感器市場中電化學、紅外、半導體技術共同占據(jù)了95%以上的市場份額,其中應用紅外技術的氣體傳感器僅占有15%。 在工業(yè)領域,氣體傳感器主要應用在石化工業(yè)中。一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、等有害氣體的具體應用中。另外,可用來檢測半導體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體;電力工業(yè)方面,氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質過程中產(chǎn)生的氫氣。 對于智能家居來說,如果沒有了傳感器,它的智能性、便捷性將無從體現(xiàn),后期的數(shù)據(jù)也將缺乏可靠性。不過將傳感器應用于生活領域,還需要進一步增強它的精度、一致性、穩(wěn)定性等。...
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 10
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● 發(fā)動機傳感器五花八門 電控柴油發(fā)動機上的傳感器可謂五花八門,其中傳感器類型大致分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器這三類,細分類型大約有十余種,而今天就給大家介紹一下在柴油發(fā)動機上的傳感器們。 這其中包括:機油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、發(fā)動機位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機所必備傳感器。 ● 曲軸轉速傳感器 結構:磁脈沖式 功用:轉速傳感器采集柴油機轉速信號以便ECU計算循環(huán)供油量,還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時作出準確控制;輔助轉速傳感器用來作為轉速信號計算曲軸轉角的信號,進行判缸。 安裝位置:飛輪殼上與供給泵上 ● 凸輪軸位置傳感器 結構:以磁繞組方式 功用:凸輪軸每轉一圈向ECU提供一個信號,ECU據(jù)此確定那個氣缸的活塞處于壓縮行程上止點。 安裝位置:在凸輪軸前端 ● 共軌壓力傳感器 結構:壓阻式高壓傳感器,最高頻率在1KHz,測量范圍在0-200Mpa 功用:實時測定共軌管中的實際壓力信號并反饋給ECU,增減調節(jié)油壓 安裝位置:共軌管上 ● 冷卻液傳感器 結構:負溫度細數(shù)的熱敏電阻,其使用范圍為40-130°C 功用:主要用于測量發(fā)動機冷卻的溫度,從而進一步精確控制燃油噴射量 安裝位置:在節(jié)溫體上 ● 進氣壓力傳感器 結構:半導體壓敏電阻式壓力傳感體 功用:計算空氣量,用來控制空燃比和負溫度細數(shù)的熱敏電阻,從而進一步精確控制燃油噴射量。 安裝位置:安裝在進氣歧管 ● 燃油溫度傳感器&...
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 09
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