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Case 公司新聞
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在IT市場中,感測并非新技術(shù),不但技術(shù)成熟多時,應(yīng)用也早已廣泛,業(yè)者就指出,傳感器是感知網(wǎng)路的第一線,在技術(shù)方面,動作感測是目前最普及的技術(shù),聲音感測則仍處于發(fā)展?fàn)顟B(tài),不過未來相當(dāng)具有發(fā)展?jié)摿?。放眼未來感測技術(shù)趨勢,無論是物聯(lián)網(wǎng)或穿戴式裝置,未來感測元件仍有幾個共通趨勢,首先是系統(tǒng)多軸化,感測系統(tǒng)朝向多軸化發(fā)展,是感測應(yīng)用市場的重要趨勢,事實(shí)上,感測系統(tǒng)的多軸化腳步,一直沒有停止過,從早一代的單軸傳感器,演進(jìn)到目前常見的3軸、6軸、9軸、10軸、11軸,甚至最新的12軸感測系統(tǒng),多軸化已經(jīng)是不可逆的道路。而傳感器所謂的“多軸”,到底有哪幾軸?哪些軸又是必要的,哪些只是次要的?一般來說,從三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀到三軸電子羅盤,此9軸已經(jīng)幾乎成為智慧手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備,透過這三種傳感器已經(jīng)幾乎可以完成絕大多數(shù)的應(yīng)用,可堪稱是感測系統(tǒng)中的“三大主軸”。除了這三種傳感器之外,包括高度計(jì)、壓力計(jì)、溫度計(jì)與光感計(jì)等,都陸續(xù)被加入感測系統(tǒng),成為多軸化的成員之一,既然多軸化已是既定趨勢,未來將會有更多廠商持續(xù)研發(fā)更多軸的感測平臺,以符合市場應(yīng)用需求。
發(fā)布時間: 2018 - 05 - 14
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當(dāng)首次為新項(xiàng)目或設(shè)備選擇壓力傳感器時,設(shè)計(jì)師通常比較關(guān)注關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù),如壓力范圍、電流輸出、介質(zhì)兼容性以及環(huán)境條件等。然而,若要根據(jù)不同的應(yīng)用選出合適的傳感器,除以上參數(shù)外,還需考慮其它因素,尤其是三個常常被忽略的設(shè)計(jì)因素:壓力傳遞介質(zhì)(充油式和非充油式)、結(jié)構(gòu)和傳感技術(shù)類型。壓力傳遞介質(zhì)(充油式vs非充油式)        在壓力傳感行業(yè)存在多種不同的傳感技術(shù),但所有傳感器都可分為兩大類:充油式和非充油式。充油式傳感器是指在膜片和傳感元件之間采用油液作為壓力傳遞介質(zhì)的傳感器,例如基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)的電子傳感器。充油式傳感器具有材料相容性(好)、成本低、易于集成到成套傳感器系統(tǒng)中等特點(diǎn),對許多制造應(yīng)用都極具吸引力。雖然應(yīng)用日益普遍,但相較于非充油式傳感器,仍有不少缺點(diǎn)。充油式設(shè)計(jì)的最大缺點(diǎn)是故障成本高。一旦傳感膜片因過壓或制造缺陷而破裂,那么油液就會泄漏至應(yīng)用中并污染系統(tǒng)。油液進(jìn)入系統(tǒng)會損壞關(guān)鍵的部件,造成成數(shù)千乃至數(shù)百萬美元的損失,損失程度視具體應(yīng)用而異(如,代價昂貴的燃料電池系統(tǒng))。更糟的是,許多系統(tǒng)一旦被油液污染,幾乎就沒有修復(fù)的可能。相比之下,非充油式設(shè)計(jì)不僅能消除因故障導(dǎo)致污染的可能性,而且還可承受更高的過壓沖擊。堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)                               壓力傳感器在應(yīng)用中的服役時間是挑選傳感器的關(guān)鍵指標(biāo)之一。一般而言,全焊接結(jié)構(gòu)的傳感器,設(shè)計(jì)更堅(jiān)固、耐...
發(fā)布時間: 2018 - 05 - 14
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所謂傳感器(Sensor),就是能夠感知周圍環(huán)境并輸出電信號的元器件。像麥克風(fēng),就是一個能夠感知周圍聲音的傳感器,而攝像頭就是視覺傳感器。人通過耳朵、眼睛、皮膚、鼻子等感知周圍的刺激,進(jìn)而做出決策,智能設(shè)備同樣如此。我認(rèn)為iPhone之所以強(qiáng)大,除了具有強(qiáng)大的計(jì)算能力和iOS操作系統(tǒng),很重要的一點(diǎn)就是采用了各種先進(jìn)的傳感器,采集周邊的數(shù)據(jù)。接下來我就按時間順序講解iPhone上所采用的傳感器,帶你領(lǐng)略蘋果的黑科技。一、iPhone2G(2007)多點(diǎn)觸控屏幕2007年初,蘋果對外發(fā)布了它們的新產(chǎn)品iPhone,在這之前,iPod已經(jīng)非常普及,許多人都在設(shè)想蘋果的手機(jī)會是什么樣子,有人將iPod的觸控滾輪PS為老式電話的撥號盤,等iPhone真正展現(xiàn)到大家眼前時,還是驚呆了。這款手機(jī)竟然沒有實(shí)體按鍵!當(dāng)然,沒有實(shí)體按鍵的智能手機(jī)之前也有,但需要配置一只筆,因?yàn)椴捎玫氖请娮杵聊?,靈敏度是個問題。iPhone的屏幕采用了電容屏幕,反應(yīng)靈敏,并且支持多點(diǎn)觸控,通過十個手指就可以很精準(zhǔn)的操作。就連產(chǎn)品發(fā)布后,許多人還在懷疑打字的時候會不會太痛苦,你現(xiàn)在低頭看看自己的手機(jī),就知道現(xiàn)在已經(jīng)不是個問題了。多點(diǎn)觸控屏幕,讓iPhone有了觸覺。近距離傳感器(Proximitysensor)在iPhone的正面,有一個近距離傳感器,通過紅外線感應(yīng),可以檢測到人臉與手機(jī)屏幕的距離,如果非常貼近,就會將屏幕關(guān)掉,這樣既能省電,又能避免臉部觸碰產(chǎn)生的誤操作。光度傳感器(Ambientlightsensor)在正面還有個光度傳感器,可以獲取到周邊的光亮強(qiáng)度,這樣就可以智能的調(diào)節(jié)屏幕亮度了。加速度傳感器(Accelerometer)加速度傳感器用來感知手機(jī)的運(yùn)動情況,它的原理就像在一個盒子里裝個鐵球,由于重力的作用,如果轉(zhuǎn)動盒子的方向,各個側(cè)面收到的鐵球的壓力是不同的,以此來判斷盒子的朝向?;诩铀俣葌?..
發(fā)布時間: 2018 - 05 - 11
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隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機(jī)在多個領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用,但是在這個過程中也出現(xiàn)了不少的問題??梢哉f,無人機(jī)是一架飛行的傳感器,在無人機(jī)出現(xiàn)問題的時候,對于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。近日,根據(jù)外媒報(bào)道,華盛頓的高端安保機(jī)器人把自己淹死中水中之后,俄羅斯的一架快遞無人機(jī)在進(jìn)行無人機(jī)快遞測試時,在升空數(shù)秒之后自己撞墻身亡,直接造成了高達(dá)兩萬美元的損失。這也不由得讓人聯(lián)想到前一段時間的自動駕駛汽車發(fā)生的交通事故案件,據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)介紹,事故發(fā)生的原因就是傳感器的缺少。在科技發(fā)展不斷進(jìn)步的今天,為什么這些事件還在不斷的出現(xiàn)?在保障各項(xiàng)新技術(shù)的順利運(yùn)用中,傳感器發(fā)揮的作用又有什么呢?無人機(jī)的發(fā)展給物流、測繪、環(huán)境監(jiān)測等行業(yè)帶來了一系列的改造。而一架冷冰冰的機(jī)器如果想正常運(yùn)轉(zhuǎn),必須需要眼睛、耳朵、鼻子等讓它可以識別外部的情況,而傳感器正是擔(dān)此大任的神兵利器,因此,傳感器又被叫做電五官??梢哉f,傳感器是無人機(jī)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)性儀器。傳感器發(fā)展到現(xiàn)在,在人們的不斷發(fā)明下,已經(jīng)形成了巨大的規(guī)模種類。按用途可以分為壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、加速度傳感器等。按原理可以分為振動傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器等。但實(shí)際上,就無人機(jī)的飛行狀態(tài)上來說,無人機(jī)在起飛前對角度的把控,起飛過程中對于高度、周圍事物的感知都需要傳感器來充當(dāng)它的眼睛。無人機(jī)機(jī)身一般都裝配大量的各種傳感器,包括角速率、姿態(tài)、位置、加速度、高度和空速等傳感器,是飛控系統(tǒng)的基礎(chǔ)。首先,要利用陀螺儀傳感器監(jiān)測三軸的角速度,才能用來維持無人機(jī)穩(wěn)定并防止晃動,并可以根據(jù)用戶控制裝置所設(shè)定的角度旋轉(zhuǎn);磁航向傳感器能為無人機(jī)提供方向感;磁性傳感器也可以用來偵測四周的磁性與含鐵金屬,例如電極、電線、車輛、其他無人機(jī)等等,以避免事故發(fā)生;通過氣壓傳感器可以利用大氣壓力換算出高度上升到所需的...
發(fā)布時間: 2018 - 05 - 11
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什么是MEMS加速度計(jì)?加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就比如地球引力,也就是重力。加速力可以是個常量,比如g,也可以是變量。MEMS(MICro EleCTRo Mechanical Systems)加速度計(jì)就是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù),使得其尺寸大大縮小,一個MEMS加速度計(jì)只有指甲蓋的幾分之一大小。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。MEMS加速度計(jì)一般用在哪里?通過測量由于重力引起的加速度,你可以計(jì)算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度,你可以分析出設(shè)備移動的方式?,F(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。MEMS加速度計(jì)可以幫助你的機(jī)器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。是在爬山?還是在走下坡,摔倒了沒有?或者對于飛行類的機(jī)器人來說,對于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是,你的機(jī)器人沒有帶著炸彈自己前往人群密集處。一個好的工程師能夠使用MEMS加速度計(jì)來回答所有上述問題。目前最新IBM Thinkpad手提電腦里就內(nèi)置了MEMS加速度計(jì),能夠動態(tài)的監(jiān)測出筆記本在使用中的振動,并根據(jù)這些振動數(shù)據(jù),系統(tǒng)會智能的選擇關(guān)閉硬盤還是讓其繼續(xù)運(yùn)行,這樣可以最大程度的保護(hù)由于振動,比如顛簸的工作環(huán)境,或者不小心摔了電腦所造成的硬盤損害,最大程度地保護(hù)里面的數(shù)據(jù)。目前在一些先進(jìn)的移動硬盤上也使用了這項(xiàng)技術(shù)。另外一個用處就是在目前的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里,用MEMS加速度計(jì)來檢測拍攝時候的手部的振動,并根據(jù)這些振動,自動調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。MEMS加速度計(jì)還可以用來分析發(fā)動機(jī)的振動。汽車防撞氣囊的啟動也可以由MEMS加速度計(jì)控制。由此可見MEMS加速度計(jì)可以在我們的生活中發(fā)揮重要作用。歸納其應(yīng)用主要有以下幾個方面:振動檢測、姿態(tài)控制、安防報(bào)警、消費(fèi)應(yīng)用、動作識別、狀態(tài)記錄...
發(fā)布時間: 2018 - 05 - 11
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