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Case 公司新聞
來(lái)源:
2018年,我們將迎著電子技術(shù)的挑戰(zhàn),踏上技術(shù)創(chuàng)新之旅。在本文中,我們將展望MEMS和傳感器技術(shù)在汽車行業(yè)中的未來(lái)發(fā)展動(dòng)態(tài)。日前,在MEMS與傳感器高峰會(huì)議(MSEC)上,最令我感到振奮的演講者莫過(guò)于恩智浦汽車事業(yè)部首席技術(shù)官Lars Reger。Reger的發(fā)言不僅囊括了豐富的技術(shù)細(xì)節(jié),而且采用了最為生動(dòng)形象的敘述方式(并非貶低其他演講者的發(fā)言,他們都非常優(yōu)秀,只是Reger在演講臺(tái)上的感染力太強(qiáng),充滿激情?。㏑eger談到了我們作為汽車電子領(lǐng)域的工程師和創(chuàng)新者面臨的大好機(jī)會(huì),包括連接、自動(dòng)駕駛、電氣化方面,以及行駛安全和信息安全攸關(guān)的移動(dòng)性方面。Reger指出,全球每年有130萬(wàn)人死于交通事故,其中90%的事故都是由于人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的。這無(wú)異于一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)!他重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),隨著車輛速度提升,被撞行人的死亡率呈上升趨勢(shì)。在35km/h的車速下,90%的被撞行人幸存;在50km/h的車速下,僅有50%的被撞行人幸存;而在70km/h的車速下,僅有10%的被撞行人幸存。圖1:電子元器件可實(shí)現(xiàn)汽車的感知、思考、行動(dòng)功能圖2:傳感器融合技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛行駛安全和信息安全恩智浦的Safe Assure技術(shù)所支持的功能安全著眼于:可預(yù)測(cè)、有規(guī)律的非目的性危害;目前在用的標(biāo)準(zhǔn)被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng),并且在未來(lái)可實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)安全功能;以及至關(guān)重要的信息安全。汽車行業(yè)概括的一系列自動(dòng)駕駛級(jí)別推動(dòng)了對(duì)傳感器的需求:- 1、2級(jí):人類駕駛員監(jiān)控駕駛環(huán)境,一些傳感器控制汽車的軌跡。車輛上還安裝了一些為駕駛員提供輔助的傳感器,例如加速計(jì)、陀螺儀、前向雷達(dá),以及后向盲點(diǎn)、前向和全景攝像頭。- 3、4、5級(jí):自動(dòng)駕駛系統(tǒng),采用環(huán)境和慣性傳感器來(lái)監(jiān)控車輛軌跡?,F(xiàn)代傳感器技術(shù)將幫助車輛學(xué)習(xí)如何在周邊環(huán)境中安全駕駛(圖1、圖2、圖3)。憑借各種創(chuàng)新技術(shù),例如傳感器融合、距離測(cè)量、道路標(biāo)志識(shí)別、路線規(guī)則和地圖、精確定位...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 05 - 09
來(lái)源:
加拿大安大略省的農(nóng)業(yè)科技公司Transport Genie推出新的家畜運(yùn)輸追蹤系統(tǒng),運(yùn)用客制化傳感器監(jiān)測(cè)與記錄拖車車廂內(nèi)的微氣候(microclimate),并透過(guò)區(qū)塊鏈(blockchain)技術(shù)保存與傳送收集到資料,讓飼主、運(yùn)送者與食品公司實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸途中家畜的狀況,并確保符合人道福祉?! ?jù)報(bào)導(dǎo),雖然市場(chǎng)上已有其它功能類似的傳感器,但舊式裝置僅記錄收集到的資料,在運(yùn)送途中無(wú)法發(fā)揮作用。Transport Genie可提供實(shí)時(shí)信息給載運(yùn)的駕駛員,以及其它希望透過(guò)電子郵件或文字簡(jiǎn)訊接收通知的人員,具有將信息提供給供應(yīng)鏈上所有相關(guān)使用者的優(yōu)勢(shì)?! ⊙邪l(fā)團(tuán)隊(duì)表示,目前Transport Genie能監(jiān)測(cè)拖車中的濕度與溫度,若是出現(xiàn)溫度過(guò)高等異常狀況,傳感器會(huì)馬上發(fā)出警示,讓駕駛員基于正確的實(shí)時(shí)資料,采取應(yīng)對(duì)措施,以確保家畜有活力、健康、安全到達(dá)目的地。未來(lái)將可追蹤二氧化碳濃度、加速與煞車,若是動(dòng)物在途中受傷或死亡,傳感器的資料可顯示在甚么時(shí)間點(diǎn)、出現(xiàn)何種問(wèn)題。  Transport Genie可依家畜品種、拖車形式與大小客制化,傳感器能承受嚴(yán)苛的卡車生物安全(biosecurity)清潔、消毒與干燥程序,內(nèi)建電池壽命長(zhǎng)達(dá)3年,安置于車廂內(nèi)各個(gè)區(qū)域,記錄與傳送資料至區(qū)塊鏈的分散式服務(wù)器,并與駕駛室的監(jiān)測(cè)屏幕聯(lián)機(jī),一旦發(fā)現(xiàn)濕度或溫度異常狀況便自動(dòng)發(fā)送警示?! 鞲衅髋c服務(wù)器聯(lián)機(jī)若中斷,收集的資料會(huì)保存在駕駛室,由于資料精簡(jiǎn),一恢復(fù)聯(lián)機(jī)便能繼續(xù)上傳,且車載裝置可使用SD記憶卡,資料能安全保存數(shù)年。區(qū)塊鏈?zhǔn)怯涗浌?yīng)鏈中所有交易的數(shù)碼帳本,由于區(qū)塊間所有鏈接均為永久性,傳感器資料作為附件以數(shù)碼方式傳送,可避免遭竄改?! ransport Genie傳感器收集的信息,能讓農(nóng)人、運(yùn)輸者與加工者確認(rèn)所運(yùn)送、處理與接收的家畜,在運(yùn)輸途中的情況符合人道;食品公司也能自信的為符合動(dòng)物福祉的自家產(chǎn)...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 05 - 07
來(lái)源:
零售業(yè)與人們的生活息息相關(guān),隨著生活的日益多樣化,人們對(duì)購(gòu)物體驗(yàn)也越來(lái)越重視,并對(duì)商業(yè)服務(wù)提出了更高的需求,一些零售商企業(yè)也開(kāi)始不斷尋求新的突破點(diǎn),增強(qiáng)人們的購(gòu)物體驗(yàn),提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái),隨著電商的興起,對(duì)傳統(tǒng)零售業(yè)不斷造成沖擊,零售業(yè)業(yè)績(jī)開(kāi)始下滑。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2015年社會(huì)零售消費(fèi)總額超過(guò)30萬(wàn)億元,線下零售消費(fèi)增速持續(xù)下降;70多家上市零售業(yè)企業(yè)的財(cái)報(bào)顯示,利潤(rùn)進(jìn)一步下降,且百貨和超市的門(mén)店閉門(mén)潮仍在繼續(xù)。為重塑零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,一些零售商企業(yè)開(kāi)始在特定的場(chǎng)景進(jìn)行智能化升級(jí)和變革,并在其中挖掘新的機(jī)會(huì)。2017年,全球最大零售商沃爾瑪公布了它的首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)新專利,專利描述了一項(xiàng)商品傳感器系統(tǒng),通過(guò)跟蹤用戶在家使用產(chǎn)品的情況,提供給用戶提醒、建議和自動(dòng)購(gòu)物的服務(wù)。在過(guò)去幾年中,沃爾瑪申請(qǐng)發(fā)布的專利多達(dá)800多項(xiàng),大部分專利涉及的都是店內(nèi)或者電子商務(wù)方面,而目前這項(xiàng)專利是該公司第一個(gè)明確提到以物聯(lián)網(wǎng)為重點(diǎn)的。據(jù)悉,沃爾瑪有一個(gè)500人的專業(yè)團(tuán)隊(duì),專門(mén)為沃爾瑪提供物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人和人工智能方面的服務(wù)。隨著科技的發(fā)展,零售業(yè)的發(fā)展開(kāi)始注重創(chuàng)新性,越來(lái)越多的“黑科技”開(kāi)始應(yīng)用到日常的商業(yè)之中,牽手科技領(lǐng)域已成為零售業(yè)一個(gè)新的發(fā)展方向。2017年阿里首家無(wú)人超市在杭州開(kāi)業(yè),引發(fā)了極大地關(guān)注。用戶只需要使用手機(jī)掃描二維碼,便可進(jìn)入店內(nèi)挑選商品,在離店前,通過(guò)一道“支付門(mén)”,支付寶就會(huì)自動(dòng)扣錢;4月26日,京東集團(tuán)與中國(guó)石化銷售有限公司合作的首家無(wú)人超市在宿遷正式開(kāi)業(yè)。當(dāng)?shù)剀囍鲗⒛芟硎艿剿⒛樳M(jìn)店、智能推薦、優(yōu)惠更新、自動(dòng)結(jié)算等一系列無(wú)感知購(gòu)物新體驗(yàn)。然而,這些新體驗(yàn)的背后離不開(kāi)各種“黑科技”應(yīng)用。無(wú)人零售除了應(yīng)用了計(jì)算機(jī)視覺(jué)等AI技術(shù)外,還涉及到大規(guī)模的傳感器和智能設(shè)備,在整個(gè)入店、購(gòu)物到結(jié)算的環(huán)節(jié),可以說(shuō),沒(méi)有傳感器技術(shù)無(wú)人零售只是一個(gè)傳說(shuō)。未來(lái),隨著物聯(lián)網(wǎng)傳感器的應(yīng)用,必將為零售業(yè)帶來(lái)...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 05 - 07
來(lái)源:
壓阻效應(yīng)利用單晶硅材料的壓阻效應(yīng)和集成電路技術(shù)制成的傳感器。單晶硅材料在受到力的作用后,電阻率發(fā)生變化,通過(guò)測(cè)量電路就可得到正比于力變化的電信號(hào)輸出。壓阻式傳感器用于壓力、拉力、壓力差和可以轉(zhuǎn)變?yōu)榱Φ淖兓钠渌锢砹?如液位、加速度、重量、應(yīng)變、流量、真空度)的測(cè)量和控制(見(jiàn)加速度計(jì))。 當(dāng)力作用于硅晶體時(shí),晶體的晶格產(chǎn)生變形,使載流子從一個(gè)能谷向另一個(gè)能谷散射,引起載流子的遷移率發(fā)生變化,擾動(dòng)了載流子縱向和橫向的平均量,從而使硅的電阻率發(fā)生變化。這種變化隨晶體的取向不同而異,因此硅的壓阻效應(yīng)與晶體的取向有關(guān)。硅的壓阻效應(yīng)不同于金屬應(yīng)變計(jì)(見(jiàn)電阻應(yīng)變計(jì)),前者電阻隨壓力的變化主要取決于電阻率的變化,后者電阻的變化則主要取決于幾何尺寸的變化(應(yīng)變),而且前者的靈敏度比后者大50~100倍。應(yīng)用壓阻式傳感器廣泛地應(yīng)用于航天、航空、航海、石油化工、動(dòng)力機(jī)械、生物醫(yī)學(xué)工程、氣象、地質(zhì)、地震測(cè)量等各個(gè)領(lǐng)域。在航天和航空工業(yè)中壓力是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù),對(duì)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力,局部壓力和整個(gè)壓力場(chǎng)的測(cè)量都要求很高的精度。壓阻式傳感器是用于這方面的較理想的傳感器。例如,用于測(cè)量直升飛機(jī)機(jī)翼的氣流壓力分布,測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的動(dòng)態(tài)畸變、葉柵的脈動(dòng)壓力和機(jī)翼的抖動(dòng)等。在飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中心壓力的測(cè)量中,使用專門(mén)設(shè)計(jì)的硅壓力傳感器,其工作溫度達(dá)500℃以上。在波音客機(jī)的大氣數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)中采用了精度高達(dá)0.05%的配套硅壓力傳感器。在尺寸縮小的風(fēng)洞模型試驗(yàn)中,壓阻式傳感器能密集安裝在風(fēng)洞進(jìn)口處和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道模型中。單個(gè)傳感器直徑僅2.36毫米,固有頻率高達(dá)300千赫,非線性和滯后均為全量程的±0.22%。在生物醫(yī)學(xué)方面,壓阻式傳感器也是理想的檢測(cè)工具。已制成擴(kuò)散硅膜薄到10微米,外徑僅0.5毫米的注射針型壓阻式壓力傳感器和能測(cè)量心血管、顱內(nèi)、尿道、子宮和眼球內(nèi)壓力的傳感器。圖3是一種用于測(cè)量...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 05 - 07
來(lái)源:
法蘭型高剛性扭矩傳感器與普通扭矩傳感器相比,軸向上的尺寸較短,因此可直接安裝在作為檢測(cè)對(duì)象的發(fā)動(dòng)機(jī)及馬達(dá)的法蘭上來(lái)檢測(cè)。不過(guò),環(huán)形天線需另外固定。而普通扭矩傳感器由于軸向尺寸長(zhǎng)、軸部有突出,因此整體都必須要另行固定,還要對(duì)準(zhǔn)軸心,用起來(lái)很費(fèi)事。目前,動(dòng)態(tài)扭矩傳感器已成為汽車EPS系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一。它也是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器,它的應(yīng)用范圍很廣泛。那么常用的動(dòng)態(tài)矩傳感器主要有以下形式:首先是電感式扭矩傳感器:該種類型的傳感器主要是采用了一種非接觸的測(cè)量方式,這種扭矩傳感器的壽命較長(zhǎng),可靠性高,不易受到磨損。其次是電位計(jì)式扭矩傳感器:該種類型傳感器按照類型可以分為齒輪式,扭桿式,旋臂式。而其中扭桿式測(cè)量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性能相對(duì)比較高,在早期應(yīng)用比較多。該類型的傳感器都屬于接觸式,存在磨損,降低了其性能。還有一種就是金屬電阻應(yīng)變片式:該種類型扭矩傳感器主要是在彈性軸上粘貼應(yīng)變片組成測(cè)量電橋,而當(dāng)彈性軸受扭矩作用時(shí),它會(huì)產(chǎn)生一種微小變形后而引起電橋電阻變化,而應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)我們想要的扭矩測(cè)量。但是,該種類型扭矩傳感器受應(yīng)變片材料及穩(wěn)壓電源精度影響較大。因此,當(dāng)我們選擇動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的時(shí)候,需要按照不同的形式,選擇自己適合的產(chǎn)品。動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器對(duì)比看出,它的特點(diǎn)是信號(hào)輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波,檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng),不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反扭矩。即可測(cè)量靜止扭矩,也可測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩。體積小、傳感器可脫離二次儀表獨(dú)立使用,只要按插座針號(hào)提供 +15V,-15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號(hào),量輕、易于安裝。測(cè)量范圍: 0—10000Nm標(biāo)準(zhǔn)可選,非標(biāo)準(zhǔn)2萬(wàn)Nm、3萬(wàn)Nm、5萬(wàn)Nm、8萬(wàn)Nm、10萬(wàn)Nm、15萬(wàn)Nm、20萬(wàn)Nm、50萬(wàn)Nm、100...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 05 - 07
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