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Case 公司新聞
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匆匆一年,農(nóng)歷“機(jī)”年即將過(guò)去,這一年各大智能手機(jī)廠商在傳感器的創(chuàng)新應(yīng)用亮點(diǎn)頗多,讓人腦洞大開。對(duì)2017年智能手機(jī)的傳感器創(chuàng)新應(yīng)用的盤點(diǎn)。隨著2018年CES上vivo首爆屏下指紋識(shí)別手機(jī)即將成真,不得不感嘆這個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新能力可謂是2017年生“機(jī)”勃勃,2018年更加“旺旺旺”!1、全球首款分子識(shí)別智能手機(jī):長(zhǎng)虹H2傳感器創(chuàng)新應(yīng)用亮點(diǎn):嵌入SCiO分子傳感器,掃一掃化學(xué)成分盡收眼底手機(jī)發(fā)布時(shí)間:2017年1月長(zhǎng)虹發(fā)布的首款旗艦級(jí)智能手機(jī)H2美國(guó)時(shí)間2017年1月6日,在拉斯維加斯CES 2017展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)虹公司發(fā)布了全球首款分子識(shí)別手機(jī)——長(zhǎng)虹H2。通過(guò)分子識(shí)別手機(jī),用戶能快速檢測(cè)果蔬糖分、水分、藥品真?zhèn)?,以及皮膚年齡和酒水類等物質(zhì)。長(zhǎng)虹H2分子識(shí)別手機(jī)的核心功能長(zhǎng)虹H2集成了Consumer Physics公司SCiO分子傳感器。Consumer Physics公司的SCiO分子傳感器是一款便攜式光譜儀,只需對(duì)著物品輕輕一掃,就能馬上提供化學(xué)成分等有用信息。同時(shí),Consumer Physics公司和亞德諾半導(dǎo)體(Analog Devices)共同合作開發(fā)從傳感器到云端的平臺(tái),將這項(xiàng)技術(shù)嵌入到智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、工業(yè)和醫(yī)療等領(lǐng)域,允許用戶快速、可靠地檢測(cè)出化學(xué)成分,類似于質(zhì)量控制,可以檢測(cè)很多化學(xué)成分,如卡路里、脂肪、糖分、蛋白質(zhì);水果和蔬菜中的含糖量;飲料酒精含量;燃料和石油的化學(xué)成分……一款SCiO分子傳感器(便攜式光譜儀)拆解分析SCiO分子傳感器背后的科學(xué)依據(jù)是近紅外光譜技術(shù)(NIR)。近紅外光譜技術(shù)原理基于每一種獨(dú)特的分子振動(dòng),與光相互作用形成獨(dú)一無(wú)二的信號(hào),這個(gè)信號(hào)需要通過(guò)使用光學(xué)傳感器和信號(hào)調(diào)理器件來(lái)識(shí)別,使用高級(jí)算法更新數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)分析光譜,并實(shí)時(shí)傳遞樣品分析信息。SCiO開發(fā)包(SCiO Developer Kit)可以幫助感興趣的開發(fā)人員開發(fā)自定義...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 01 - 26
來(lái)源:
目前,為了保障汽車的駕駛的安全性,很多汽車輪胎都裝有壓力傳感器來(lái)檢測(cè)壓力的變換,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),輪胎壓力到達(dá)一個(gè)合理的數(shù)值,不僅能夠提高行駛的安全,還能節(jié)約油耗。那么汽車輪胎壓力傳感器的工作原理是什么呢?輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要有兩種解決方案,直接系統(tǒng)和間接系統(tǒng)。直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎的氣壓,并對(duì)各輪胎氣壓進(jìn)行顯示及監(jiān)控,當(dāng)輪胎氣壓太低或有滲漏時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)汽車abs系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)控胎壓的目的,該類型系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是:1、不能顯示出各條輪胎準(zhǔn)確的瞬時(shí)氣壓值;2、同一車軸或者同一側(cè)車輪或者所有輪胎氣壓同時(shí)下降時(shí)不能報(bào)警;3、不能同時(shí)兼顧車速、檢測(cè)精度等因素。直接式輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)又分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。主動(dòng)式系統(tǒng)是采用在硅基上利用mems工藝制作電容式或者壓阻式壓力傳感器,將壓力傳感器安裝在每個(gè)輪圈上,通過(guò)無(wú)線射頻的方式將信號(hào)傳送出去,安裝在駕駛室里的無(wú)線接收裝置接收到該壓力敏感信號(hào),經(jīng)過(guò)一定的信號(hào)處理,顯示出當(dāng)前的輪胎壓力。主動(dòng)式技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是,技術(shù)比較成熟,開發(fā)出來(lái)的模塊可適用于各廠牌的輪胎,但缺點(diǎn)同樣比較突出,其感應(yīng)模塊需要電池供電,因此存在系統(tǒng)使用壽命的問(wèn)題。被動(dòng)式輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器是采用聲表面波來(lái)設(shè)計(jì)的,這種傳感器通過(guò)射頻電場(chǎng)產(chǎn)生一個(gè)聲表面波,當(dāng)這個(gè)聲表面波通過(guò)壓電襯底材料的表面時(shí),就會(huì)產(chǎn)生變化,通過(guò)檢測(cè)聲表面波的這種變化,就可以知道輪胎壓力的情況。更多汽修知識(shí)請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào):汽修工坊 雖然此技術(shù)不用電池供電,但是它需要將轉(zhuǎn)發(fā)器整合到輪胎中,需各輪胎制造商建立共通的標(biāo)準(zhǔn)才有可能實(shí)施。輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要檢測(cè)出輪胎氣壓的異常狀況,只有具有高分辨率才能有高的精度。電池壽命是有限的,且容量也受溫度影響。為提高系統(tǒng)的可靠性,傳感器最好能進(jìn)行無(wú)源檢...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 01 - 26
來(lái)源:
數(shù)字式傳感器是在傳統(tǒng)電阻應(yīng)變式傳感器基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)代微電子技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)技術(shù)集成而發(fā)展起來(lái)的一種新型電子稱重傳感器。由模擬傳感器(電阻應(yīng)變式)和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成的。而模擬傳感器的應(yīng)用非常廣泛,不論是在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防建設(shè),還是在日常生活、教育事業(yè)以及科學(xué)研究等領(lǐng)域,處處可見(jiàn)模擬傳感器的身影。目前此兩類傳感器在市場(chǎng)上頻頻出現(xiàn),對(duì)于二者的區(qū)別你可能不是很清楚,下面淺談數(shù)字傳感器的性能區(qū)別于模擬式傳感器的幾個(gè)方面,羅列下主要有以下七點(diǎn):(1)、解決模擬式傳感器信號(hào)差的問(wèn)題:模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大大約只有幾十毫伏,最低時(shí)只達(dá)百萬(wàn)分之幾毫伏。在電纜傳輸弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾,致使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量性能降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3~4V左右,抗干擾能力也遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)的百萬(wàn)倍。(2)、解決射頻干擾問(wèn)題:模擬式傳感器的低電壓信號(hào)極易受到電子干擾及其它天線電信號(hào)的干擾,而數(shù)字式傳感器在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到這些抗干擾能力,它們能夠在高干擾區(qū)域,并保證計(jì)量性能。(3)、解決防潮、防腐問(wèn)題:數(shù)字式傳感器采用100%不銹鋼焊接殼體。SENST激光測(cè)距傳感器密封、防水、防潮濕、防腐蝕,惡劣工作環(huán)境下也能照常工作,計(jì)量性能也不會(huì)受影響,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。(4)、解決防雷擊和偏載/溫度影響問(wèn)題:數(shù)字式傳感器具有防雷擊和大電流放電能力,在室外安裝使用時(shí),這一點(diǎn)尤其重要,另外數(shù)字式稱重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生影響。(5)、解決時(shí)間效應(yīng)—蠕變問(wèn)題:當(dāng)負(fù)荷時(shí)間加在傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。(6)、數(shù)字式傳感器精度、可靠性和穩(wěn)定性更高,減少模擬式傳感器經(jīng)常引起的誤差:由于經(jīng)校正后的數(shù)據(jù)是以數(shù)字形式存儲(chǔ)在每個(gè)傳感器內(nèi)部的,能減少了模擬信號(hào)引起的積累誤差。這些誤差通常都是由于模擬信號(hào)在傳輸過(guò)程中由接頭、接線排&...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 01 - 26
來(lái)源:
自動(dòng)稱重機(jī)是款高速、高精度的動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備,而稱重傳感器的好壞,很大程度上決定了自動(dòng)稱重機(jī)的稱重精度,那么稱重傳感器會(huì)受到哪些干擾呢,該如何解決呢?  1、主要干擾源  (1)靜電感應(yīng)  靜電感應(yīng)是由于兩條支電路或元件之間存在著寄生電容,使一條支路上的電荷通過(guò)寄生電容傳送到另一條支路上去,因此又稱電容性耦合?! ?2)電磁感應(yīng)  當(dāng)兩個(gè)電路之間有互感存在時(shí),一個(gè)電路中電流的變化就會(huì)通過(guò)磁場(chǎng)耦合到另一個(gè)電路,這一現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。例如變壓器及線圈的漏磁、通電平行導(dǎo)線等?! ?3)漏電流感應(yīng)  由于電子線路內(nèi)部的元件支架、接線柱、印刷電路板、電容內(nèi)部介質(zhì)或外殼等絕緣不良,特別是傳感器的應(yīng)用環(huán)境濕度較大,絕緣體的絕緣電阻下降,導(dǎo)致漏電電流增加就會(huì)引起干擾。尤其當(dāng)漏電流流入測(cè)量電路的輸入級(jí)時(shí),其影響就特別嚴(yán)重?! ?4)射頻干擾  主要是大型動(dòng)力設(shè)備的啟動(dòng)、操作停止的干擾和高次諧波干擾。如可控硅整流系統(tǒng)的干擾等?! ?5)其他干擾  現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)除了易受以上干擾外,由于系統(tǒng)工作環(huán)境較差,還容易受到機(jī)械干擾、熱干擾及化學(xué)干擾等?! ?、干擾的種類  (1)常模干擾   常模干擾是指干擾信號(hào)的侵入在往返2條線上是一致的。常模干擾來(lái)源一般是周圍較強(qiáng)的交變磁場(chǎng),使儀器受周圍交變磁場(chǎng)影響而產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)形成干擾,這種干擾較難除掉?! ?2)共模干擾  共模干擾是指干擾信號(hào)在2條線上各流過(guò)一部分,以地為公共回路,而信號(hào)電流只在往返2個(gè)線路中流過(guò)。共模干擾的來(lái)源一般是設(shè)備對(duì)地漏電、地電位差、線路本身具有對(duì)地干擾等。由于線路的不平衡狀態(tài),共模干擾會(huì)轉(zhuǎn)換成常模干擾,就較難除掉了?! ?3)長(zhǎng)時(shí)干擾  長(zhǎng)時(shí)干擾是指長(zhǎng)期存在的干擾,此類干擾的特點(diǎn)是干擾電壓長(zhǎng)期存在且變化不大,用檢測(cè)儀表很容易測(cè)出,如電源線或鄰近動(dòng)力線的電磁干擾都是連續(xù)的交流50Hz工頻干擾?! ?4)意外的瞬時(shí)干擾  意...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 01 - 26
來(lái)源:
按照被測(cè)量的物理性質(zhì),將 微型傳感器分為化學(xué)微傳感器、生物微傳感器、物理微傳感器等,簡(jiǎn)要介紹一下每種類型中典型的微傳感器:(1)離子傳感器——化學(xué)型離子傳感器是將溶液中的離子活度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的傳感器?;驹硎抢霉潭ㄔ诿舾心ど系碾x子識(shí)別材料有選擇性的結(jié)合被傳感的離子,從而發(fā)生膜電位或膜電壓的改變,達(dá)到檢測(cè)目的。離子敏傳感器廣泛用在化學(xué)、醫(yī)藥、食品以及生物工程等行業(yè)中。(2)基因傳感器——生物型基因傳感器通過(guò)固定在感受器表面上的已知核苷酸序列的單鏈脫氧核糖核酸(Deoxyribo Nucleic Acid,DNA)分子(也稱為ssDNA探針),和另一條互補(bǔ)的ssDNA分子(也稱為目稱DNA或靶DNA)雜交,形成雙鏈DNA(dsDNA),換能器將雜交過(guò)程或結(jié)果所產(chǎn)生的變化轉(zhuǎn)換成電、光、聲等物理信號(hào),通過(guò)解析這些響應(yīng)信號(hào),給出相關(guān)基因的信息?;騻鞲衅饕卜QDNA傳感器。(3)聲表面波傳感器——物理型聲表面波(Surface Acoustic Wave,SAW)傳感器是利用聲表面波技術(shù)和微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù),將各種非電量信息,如壓力、溫度、流量、磁場(chǎng)強(qiáng)度、加速度、角速度等的變化轉(zhuǎn)換為聲表面波振器振蕩頻率的變化的裝置。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 01 - 24
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