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Case 公司新聞
來源:
據(jù)報道,10月16日,在徐州舉行的2018國際傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)峰會上,徐州市宣布,推出總規(guī)模30億元人民幣的傳感器產業(yè)投資基金。本次會議以“物聯(lián)萬象,感知未來”為主題,充分發(fā)揮“創(chuàng)新、融合、協(xié)同、發(fā)展”的理念,邀請部委領導、各方院士專家、國內外行業(yè)組織、業(yè)內知名企業(yè)家以及新聞媒體朋友共聚一堂,圍繞國內外傳感器產業(yè)發(fā)展趨勢、產業(yè)生態(tài)、產業(yè)集群建設等主題,建言獻策,共謀發(fā)展。據(jù)徐州高新區(qū)黨工委書記王維峰介紹,徐州市將以傳感器、物聯(lián)網(wǎng)等重點應用領域為導向,力爭到2020年形成設計、制造、封測、系統(tǒng)集成全產業(yè)鏈條,突破一批傳感器、物聯(lián)網(wǎng)應用關鍵技術,引育高層次人才500名,形成100億元產業(yè)規(guī)模。據(jù)中國證券網(wǎng)報道,發(fā)展傳感器產業(yè),徐州市將重點聚焦四大領域,一是加快發(fā)展安全領域傳感器,二是加快發(fā)展消費電子傳感器,三是加快發(fā)展汽車電子傳感器,四是加快發(fā)展智能裝備傳感器。近幾年來,徐州大力發(fā)展集成電路產業(yè),將其視作產業(yè)轉型升級過程中的重要增長極之一。傳感器是徐州重點發(fā)力方向之一,銅山區(qū)在傳感器產業(yè)的布局上較為突出。如今,銅山區(qū)正在加緊建設總投資50億元的傳感器科技產業(yè)園(2017年籌建)、總投資50億元的粵創(chuàng)高科產業(yè)園、總投資32億元的徐州鴻漢科技產業(yè)園項目、總投資10億元的集成電路晶圓測試封裝及產業(yè)鏈整合服務項目等,加速形成千億元級電子信息產業(yè)規(guī)模,打造全國有影響的“傳感谷”。此外,在2018徐州(北京)產業(yè)合作發(fā)展懇談會上徐州高新區(qū)傳感器研發(fā)及應用產業(yè)園項目簽約,徐州再添傳感器重要產業(yè)園。在集成電路產業(yè)方面,臺灣正崴高端手機供應鏈、鑫華半導體級多晶圓、協(xié)鑫大尺寸晶圓、中科院微電子所徐州半導體創(chuàng)新中心、麗芯成電子、華進半導體等集聚于此,徐州已形成以經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、高新區(qū)和邳州市為代表的集成電路產業(yè)聚集地。徐州高新區(qū)將進一步發(fā)揮好規(guī)劃的先導作用、政策的引領作用、人才的帶動作用、園區(qū)的集...
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 18
來源:
賽迪顧問日前發(fā)布的《2018中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)演進及投資價值研究》報告顯示,2017年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達到4709.1億元,同比增長13.6%,增速領先于全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場。傳感器是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎和核心,是自動化智能設備的關鍵部件,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,將給傳感器企業(yè)帶來巨大的機會。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為傳感器企業(yè)帶來巨大市場參照工業(yè)2.0、3.0、4.0,人工智能1.0、2.0等階段劃分,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可分成三個階段:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)1.0,通過建設以IP技術為基礎的網(wǎng)絡連接體系,實現(xiàn)工廠IT網(wǎng)絡與OT網(wǎng)絡的連接,工廠外部企業(yè)與上下游、智能產品、用戶的網(wǎng)絡聯(lián)通;工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2.0,通過工業(yè)數(shù)據(jù)采集技術,實現(xiàn)產品、設備、原材料、產業(yè)鏈等詳細數(shù)據(jù)的上傳和匯聚,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和工業(yè)APP打下基礎;工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)3.0,通過人工智能、邊緣計算技術,實現(xiàn)物理世界與數(shù)字世界的智能無縫連接。機械工業(yè)儀器儀表綜合技術經(jīng)濟研究所副所長石鎮(zhèn)山說,“我國大部分的工業(yè)企業(yè)尚處于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)1.0或向其邁進的過程中,少部分領先性企業(yè)在探索實踐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2.0,個別企業(yè)開始布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)3.0的研究。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的不同階段對傳感器要求差別亦不同,傳感器及傳感系統(tǒng)產業(yè)企業(yè)同樣需要準確定位,不僅要看到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展給傳感器產業(yè)發(fā)展帶來的藍海,更要挖掘有效市場,實現(xiàn)最終的產值和利潤?!眰鞲衅骷仁枪I(yè)自動化智能設備的核心部件,也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、分析、利用的基礎和源頭。市場分析公司NanoMarkets發(fā)表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)用傳感器市場報告,將工廠自動化、樓宇自動化、智能電網(wǎng)、公共交通等作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要應用領域,他們預測,到2019年該領域的傳感器消費將超過200億美元。可見工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,給傳感器企業(yè)帶來爆炸式的增長。國內傳感器企業(yè)應跨領域合作補上短板重慶市自動化與儀器儀表協(xié)會秘書長、中國儀器儀表學會智能制造技術...
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 16
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2018世界智能制造大會已于10月11日-13日舉行,“我國正在研制的新一代“綠色智能高鐵”上,每列編組列車將安裝超過2000個傳感器設備”。中國工程院專家屈賢明教授稱道。屈賢明教授介紹說,目前正在運營的高鐵列車,每一列編組,已經(jīng)安裝了大大小小近1000個傳感器,這些傳感器能自動監(jiān)測到列車各個部位的運行狀況,并且能檢查電路元器件、重要部件是否有故障。而我國正在研制的新一代綠色、智能高鐵上,每列編組將安裝多達2000個傳感器。這些傳感器,將安裝在車身、轉向架、機械運行、電器系統(tǒng)等多個不同的部位上,能夠更加全面、精準地監(jiān)測感知車輛的運行狀態(tài),實現(xiàn)對高鐵車輛的全面控制。當檢測到異常的時候,工程師能夠借助傳感器遠程診斷,指導應急修理。智能傳感設備甚至可以自動導向停車,確保旅客和列車的安全。老式的蒸汽機、內燃機火車,一到站,檢修工們就要用榔頭對車輪、車架敲敲打打,憑借聲音經(jīng)驗檢查車輛情況,這種有百年歷史的工作方式直到今天依然在用。屈教授表示,隨著中國高鐵的快速發(fā)展,高鐵運營里程已經(jīng)世界第一,未來高鐵還將越來越多地走出國門,靠純人工、半人工地安全檢查已經(jīng)不合時宜,是時候請更多更加智能的傳感器來承擔安全運行的重任。
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 15
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繼全新AI人像模式、3-HDR等技術之后,昨天OPPO在官方微博宣布,OPPO R15系列將率先搭載了SONY新一代旗艦影像傳感器IMX519,采樣幀率較前代提高了100%,拍照更快,抓拍更精準;再加上1.22μm大像素和1/2.6英寸的傳感器尺寸,夜拍進光量更大,噪點更少。根據(jù)官方介紹,相比索尼IMX398傳感器,索尼IMX519傳感器尺寸達到1/2.6英寸,提升7.7%;單個像素面積由1.12提升至1.22微米,提升18.7%;全尺寸采樣幀率提升100%,支持60fps拍攝。得益于IMX519最新傳感器,OPPO R15在拍攝速度和感光方面實現(xiàn)了雙提升。在供應鏈首發(fā)和定制方面,OPPO有過多次先例。2016年,OPPO與索尼達成合作,聯(lián)合定制IMX398傳感器,OPPO R9s成為首發(fā)機型。2017年,OPPO與高通公司合作,OPPO R11首先搭載驍龍660處理器。
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 12
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在工業(yè)自動化領域,機器需要傳感器提供必要的信息,以正確執(zhí)行相關的操作。機器人已經(jīng)開始應用大量的傳感器以提高適應能力。例如有很多的協(xié)作機器人集成了力矩傳感器和攝像機,以確保在操作中擁有更好的視角,同時保證工作區(qū)域的安全等。在此枚舉一些常用的可以集成到機器人單元里的各種傳感器,供諸君參考。二維視覺傳感器二維視覺基本上就是一個可以執(zhí)行多種任務的攝像頭。從檢測運動物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺在市場上已經(jīng)出現(xiàn)了很長一段時間,并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機都可以檢測零件并協(xié)助機器人確定零件的位置,機器人就可以根據(jù)接收到的信息適當調整其動作。三維視覺傳感器與二維視覺相比,三維視覺是最近才出現(xiàn)的一種技術。三維視覺系統(tǒng)必須具備兩個不同角度的攝像機或使用激光掃描器。通過這種方式檢測對象的第三維度。同樣,現(xiàn)在也有許多的應用使用了三維視覺技術。例如零件取放,利用三維視覺技術檢測物體并創(chuàng)建三維圖像,分析并選擇最好的拾取方式。如果說視覺傳感器給了機器人眼睛,那么力/力矩傳感器則給機器人帶去了觸覺。機器人利用力/力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度。多數(shù)情況下,力/力矩傳感器都位于機器人和夾具之間,這樣,所有反饋到夾具上的力就都在機器人的監(jiān)控之中。有了力/力矩傳感器,像裝配,人工引導、示教,力度限制等應用才能得以實現(xiàn)。碰撞檢測傳感器這種傳感器有各種不同的形式。這些傳感器的主要應用是為作業(yè)人員提供一個安全的工作環(huán)境,協(xié)作機器人最有必要使用它們。一些傳感器可以是某種觸覺識別系統(tǒng),通過柔軟的表面感知壓力,如果感知到壓力,將給機器人發(fā)送信號,限制或停止機器人的運動。有些傳感器還可以直接內置在機器人中。有些公司利用加速度計反饋,還有些則使用電流反饋。在這兩種情況下,當機器人感知到異常的力度時,觸發(fā)緊急停止,從而確保安全。但是在機器人停止之前,你還是會被它撞到。因此最安全的環(huán)境是完全沒有碰撞風險的環(huán)境,這就...
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 11
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