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Case 公司新聞

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柱式拉力傳感器是一種最古老的結(jié)構形式。柱式拉力傳感器一般采用電阻應變片組成惠斯頓電橋，通過檢測彈性體應變測量出傳感器所受的應力，柱式拉力傳感器有下列在應用、加工上的優(yōu)點：1、測量精度高，結(jié)構緊湊，體積小，重量輕，密封性好，堅固耐用，長期穩(wěn)定性好，是其他結(jié)構的傳感器所不可比擬的，所以它的材耗、工時消耗是最小的。2、彈性體的幾何形狀簡單，輸出對稱性好，設計計算、機械加工、表面處理都極簡單。3、傳感器剛性好，固有頻率高，動態(tài)響應好，有利于動態(tài)測量。4、對振動不敏感，抗偏載能力強，一般使用清晰度下可允許3g的拜動；抗過載能力和抗沖擊能力均優(yōu)于其它任何其他結(jié)構的傳感器。5、柱式傳感器的計量軸線與負荷方向重合，低漂移，安全可靠，不存在固止邊界條件對它的影響和約束。所以柱式傳感器有比其它任何結(jié)構的傳感器小得多的不重復度誤差和滯后誤差。6、采用單層膜片或雙層膜片焊接密封工藝后，可獲得很好的抗側(cè)、抗扭能力。柱式拉力傳感器可用于拉、壓力值的測量，適用于各種配料秤、吊鉤秤及各類專用秤，并廣泛運用于配料、機械制造、拉力試驗機等計量與控制系統(tǒng)中。首個垂直實效的互聯(lián)網(wǎng)+傳感器行業(yè)平臺，為全球范圍內(nèi)的行業(yè)客戶提供專業(yè)傳感器選型及購買服務！找傳感器，上必優(yōu)網(wǎng)http://www.buysensor.com/

發(fā)布時間: 2018 - 04 - 20

分析扭矩傳感器安裝注意事項

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扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝。動力設備、扭矩傳感器、負載設備應安裝在穩(wěn)固的基礎上，以避免過大的震動，否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn) ，降低測量精度，甚至損壞傳感器。盡量采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。安裝過程動力設備、扭矩傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。扭矩傳感器在使用過程的聯(lián)軸器需要遵守3大原則：第一在一般情況傳感器安裝時，選擇的聯(lián)軸器為剛性連接，震動較大，同心度小與0.2mm大0.05mm時，建議使用彈性連接。再此范圍之外的可選用剛性連接。其次是扭矩傳感器在使用時，要將其安裝在兩組聯(lián)軸器的動力源和負載之間，動力負載和負載設備必須固定可靠避免震動，否則將導致儀表無法正常工作。最后還有一點是標準扭矩儀表使用時，不論采用什么方式安裝，聯(lián)軸器要承受一定的軸向力、彎矩，盡量避免儀表承受力過大，直接導致儀表損壞，無法使用。1.安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯(lián)軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害。3.信號線輸出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。

發(fā)布時間: 2018 - 04 - 18

工程師必須懂得壓力傳感器過載后的保護方法

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壓力傳感器有很多參數(shù)指標，其中有一項是過載保護，過載就是負荷過大，超過了設備本身的額定負載，產(chǎn)生的現(xiàn)象是電流過大，用電設備發(fā)熱，線路長期過載會降低線路絕緣水平，甚至燒毀傳感器設備或線路；過載保護就是即使負荷超過了額定負載也不會出現(xiàn)燒壞線路的情況，但是也有一個度，一般是150%的范圍內(nèi)，而且不能持續(xù)過載工作。過載保護是每種傳感器都要考慮的，因為在使用過程中可能會出現(xiàn)測量值大于量程的情況，只有設計了過載保護的傳感器才能更好的使用，也才能使用得更久。具體每種傳感器的過載保護是如何設計的，過載范圍是多少都是不同的，所以不管是買哪種傳感器一定要了解它的過載保護是多少，這樣才能更好的方便使用，在未來使用過程中也不會出現(xiàn)由于過載燒壞電路的情況。以上便是為大家介紹壓力傳感器的過載后果和保護方法。壓力傳感器有很多形式，每種結(jié)構形式的過載保護設計方法也是各不相同的，眾多方法都有各自的優(yōu)點和缺點，采用MEMS 技術的小量程、高靈敏壓力傳感器通常有平膜、島膜、梁膜等結(jié)構，在設計過載保護時，一般采用凸臺等方法實現(xiàn)，形成方法有背部刻蝕技術、硅直接鍵合技術、玻璃刻蝕技術等。然而這些結(jié)構一般都有一個很大的局限性就是腔體尺寸較大，進一步提高靈敏度受到限制，而且降低了硅片利用率，增加了制造工藝的復雜度，提高了生產(chǎn)成本。目前，小量程、高靈敏壓力傳感器的研究熱點集中在犧牲層結(jié)構壓力傳感器，這主要是因為犧牲層結(jié)構壓力傳感器彈性膜片很薄，厚度可做到2 μm，甚至更薄。在這樣薄的結(jié)構上，如果采用擴散硅或多晶硅薄膜作為犧牲層結(jié)構壓力傳感器的應變電阻，其厚度相對較大，對彈性膜片應力分布影響很大，不利于犧牲層結(jié)構壓力傳感器的性能優(yōu)化，因此采用多晶硅納米薄膜制作應變電阻更能發(fā)揮犧牲層技術的優(yōu)點。

發(fā)布時間: 2018 - 04 - 18

壓力傳感器安裝需要知道的15個注意事項，你都了解嗎？

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1、壓力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與壓力傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至最小。3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只壓力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。4、按照其說明中壓力傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。5、傳感器的底座安裝面應盡可能的平整和清潔，沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應具備足夠的強度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。6、傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準打開。7、為防止化學腐蝕．安裝時宜用凡士林涂抹壓力傳感器外表面。應避免陽光直曬和環(huán)境溫度劇變的場臺使用8、在無法避免時應加裝防護或緩解裝置。9、為防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進行電焊作業(yè)，在萬不得已時應10、在壓力傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。11、電纜線不宜自行加長，在確實需加長時應在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。12、在壓力傳感器周圍最好采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的運動部分，影響其測量精度。 13、傳感器的電纜線應遠離強動力電源線或有脈沖波的場所，無法避競時應把壓力傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。14、按其說明中的壓力傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷，壓力傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應盡量避免此種情況。有時短時間的超載，也可能會造成傳感器永久損壞。15、在高度精度使用場合，應使壓力傳感器和儀表在預熱30分鐘后使用。

發(fā)布時間: 2018 - 04 - 18

稱重測力傳感器在機器人上的應用

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測力傳感器首次制造出來，是用于打磨、拋光等應用。由于這些應用都很難實現(xiàn)自動化，因為機器人需要某些力反饋來確定它推動的力夠不夠。通過在程序中引入力反饋回路，你可以很輕易地讓這些應用實現(xiàn)自動化，實現(xiàn)制造流程的一致性。在這種情況下，你就需要使用一個外部裝置，而不是機器人制造商提供的嵌入式解決方案。目標定位必優(yōu)傳感網(wǎng)經(jīng)常接觸到一些客戶，他們通常認為，零部件定位和定量的唯一方法是使用視覺傳感器。但實際上這不是唯一的解決方案。不可否認，視覺系統(tǒng)是零部件定位或量化的好方式，但采用力傳感器來尋找和檢測零部件也是可行的。確定他們在X-Y平面上的位置是一回事，確定他們所處的高度又是另一回事。實際上，要做到這一點，需要一套3D視覺系統(tǒng)。如果是一堆物體，你不需要知道整堆物體的確切樹良，只需要每次去那堆物體里找就可以了。機器人只需確定那堆物體的高度，然后不斷調(diào)整其抓取高度就可以了。另一種使用力傳感器的搜索功能是傳感器的“自由模式”。這有可能是未能充分利用FT傳感器的參數(shù)?！白杂赡Ｊ健被颉傲阒亓Α蹦Ｊ綄⒆屇敖夥拧睓C器人的軸，這將使它能夠提高其合規(guī)性。例如，如果你想在一臺數(shù)控機床上擰緊一個零件，你可以解放2個軸讓零件能完美地合上，同時還保持著一定的抓力。這就使得力全部作用在零部件的中心，不會有額外的力作用在機器人的軸上。重復力如果你正在考慮使用機器人做裝配任務，你希望機器人能夠一遍又一遍重復同樣的任務。然而，裝配任務很難實現(xiàn)自動化的原因之一，就是他們需要操作員進行力檢測。通過引入壓力傳感器，你可以感受到裝配過程中施加的外力。機器人在給手機裝上電池時，需要施加非常精確的力量。由于這些部件很容易損壞，要想完好無損地組裝起來確實很困難。這就是為什么要設置一個很低的力閾值，以防止部件錯位和損壞。稱量東西機器人抓取東西的時候，根據(jù)重量的不同，稱重傳感器可以將它們區(qū)分開來。這還可用于區(qū)分外形相似的不同零部件。然而...

發(fā)布時間: 2018 - 04 - 18