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我們知道，能源問(wèn)題已越來(lái)越成為制約各國(guó)社會(huì)發(fā)展的頭等大事。為此，各國(guó)政府開(kāi)始不斷嘗試尋找新能源和開(kāi)發(fā)可再生能源。這其中，風(fēng)力發(fā)電，特別是海上風(fēng)力發(fā)電，便成了新能源投資建設(shè)的熱門(mén)。而在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備建設(shè)中，不乏加速度傳感器、電流傳感器、傾角傳感器等安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的運(yùn)用。

加速度傳感器

在風(fēng)力發(fā)電用的各類設(shè)施中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的關(guān)鍵性發(fā)電設(shè)備。其原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是風(fēng)能先后通過(guò)葉輪、主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)后轉(zhuǎn)換成電能。在這些部件中,風(fēng)力機(jī)葉片，極易受風(fēng)載荷作用發(fā)生顫振，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)破壞。

另外,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)由于多種原因,使機(jī)艙在各個(gè)方向有較大的振動(dòng)，從而對(duì)風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生危害。這時(shí)，便需要采用加速度傳感器，來(lái)監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱、主軸及電機(jī)定子等部件的振動(dòng)情況。

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傾角傳感器

傾角傳感器，主要用于監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)水平的角度測(cè)量工作。

在建設(shè)海上風(fēng)力發(fā)電塔時(shí)，為避免處于高處的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可能發(fā)生傾斜，威脅發(fā)電塔正常工作和安全性，需要通過(guò)傾角傳感器來(lái)長(zhǎng)期對(duì)風(fēng)力機(jī)組的垂直度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)傾斜超出安全值的情況，便可及時(shí)進(jìn)行預(yù)警，通知人員進(jìn)行檢查和維護(hù)，從而保證日常發(fā)電工作的穩(wěn)定進(jìn)行。

限位開(kāi)關(guān)和電流傳感器

在風(fēng)力發(fā)電過(guò)程中，由于風(fēng)力大小是不斷變化的，因此需要通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)風(fēng)槳進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得風(fēng)槳的轉(zhuǎn)速能保持恒定，確保發(fā)電過(guò)程的穩(wěn)定。這時(shí)，可采用限位開(kāi)關(guān)裝置，將其安裝在風(fēng)槳角度變化限定范圍的兩端，以保護(hù)在變槳到達(dá)極限位置時(shí)觸發(fā)相關(guān)電路停止變槳操作，避免因此而給內(nèi)部電子器件帶來(lái)的損壞。

另外，復(fù)雜多變的風(fēng)力場(chǎng)，也會(huì)使得發(fā)電的電壓變得很不穩(wěn)定。為能對(duì)發(fā)出的電能進(jìn)行處理，使發(fā)電機(jī)以最佳狀態(tài)運(yùn)行，就必須采用電流傳感器對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)電流大小進(jìn)行精確測(cè)量。一般來(lái)說(shuō)，電流傳感器負(fù)責(zé)對(duì)直流側(cè)和交流側(cè)電流進(jìn)行測(cè)量，保證逆變器的穩(wěn)定正常工作。

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